距離一年一度的“雙11”還有不到兩個月，快遞又有了漲價沖動。中秋節(jié)期間，兩家民營快遞巨頭中通和韻達陸續(xù)發(fā)布通知，稱將上調(diào)部分地區(qū)的快件費用。而更讓“剁手族”們坐不住的是，負責“最后一公里”的快遞柜最近好像也動起了收費的念頭。

　　派送費要漲價了

　　中秋期間，中通快遞發(fā)布一份通知：從2018年10月1日起啟動快遞費用調(diào)節(jié)機制，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費用，具體費用調(diào)整幅度由當?shù)胤�務網(wǎng)點根據(jù)總部指導建議并結(jié)合各自實際情況實施。

　　不久后，韻達也表示，為緩解派送壓力，將全國各網(wǎng)點到達上海地區(qū)的快件派費上調(diào)0.5元/件，其他地區(qū)的費用調(diào)整時間另行告知。

　　需要指出的是，此次兩家快遞企業(yè)上調(diào)的是“派送費”，即發(fā)件網(wǎng)點要支付給派件網(wǎng)點的費用，并不是消費者寄送快遞所支付的費用，而且是否漲價的主導權(quán)在網(wǎng)點手里。

　　“目前，在杭州地區(qū)的情況是有的區(qū)域派送費上漲，有的區(qū)域并沒有上漲�！币晃豁嵾_的網(wǎng)點負責人說，“上漲不上漲，根據(jù)所在站點的派件量和運營模式?jīng)Q定。”他所在的站點就屬于沒有上漲的，“每天送貨也就是兩三千件，但是發(fā)出去的件每天有上萬件�！�

　　據(jù)他了解，目前杭州的一些韻達加盟站點，就將派送費提高了0.3-1.3元/件不等。

　　這并不是快遞企業(yè)第一次在“雙11”前夕調(diào)價。早在2015年，包括圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達快遞等主要加盟制快遞公司，都曾下發(fā)內(nèi)部通知，將派送費最低標準上調(diào)至2元/件。

　　不過，由于行業(yè)競爭過于激烈，這些年快遞漲價總是“雷聲大雨點小”。當然，對于散客寄送快遞的成本有可能增加，但對于大的淘寶客戶，快遞公司普遍的做法就是維持現(xiàn)狀。

　　快遞柜也要收費了？

　　除了快遞可能面臨的漲價，最近讓“剁手族”糟心的還有快遞柜收費的事。不久前，杭州的梁先生在取快遞時發(fā)現(xiàn)，樓下的“豐巢”居然要“收費”了。

　　按照他的說法，原先豐巢只會在快遞滯留24小時之后才會跳出“打賞”收費的二維碼，現(xiàn)在存放8小時就跳了出來。之前明確是“求打賞”的頁面，一看就知道不用付，現(xiàn)在變成了支付頁面。

　　“因為這兩天快遞有點多，也沒仔細看，第一次跳出的時候就掃碼支付了1元�！碑斎〉诙�個快遞時，梁先生才發(fā)現(xiàn)，支付界面底下有一行小字“點贊豐巢，免費取件”，“其實和之前的‘求打賞’一樣，只不過更加引導用戶支付，體驗不算友好。”

　　另外，他還發(fā)現(xiàn)，原本每次快遞入柜應該給用戶發(fā)送短信的“速易遞”，最近也改成讓用戶綁定微信公眾號才能收取取件碼。

　　對此，他一方面表示理解，“快遞柜總要盈利，需要一個渠道推送各種廣告”。另一方面也表示氣憤，“快遞柜本就是為了方便用戶所設置，現(xiàn)在越來越麻煩，還和用戶玩起了心眼”。

　　從網(wǎng)上的信息來看，北京、江蘇等地的用戶最近也陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，原本可以免費存放幾天的快遞柜開始收費，價格多在0.5-1元/天。

　　王師傅在杭州做了21年快遞生意。據(jù)他估算，目前杭州超一半的包裹被投遞到了快遞柜里，未來這一比例還會進一步上升至70-80%。所以，如果快遞柜收費，幾乎將影響到每一個“剁手族”。

　　快遞柜該不該收費？

　　這事得掰扯清楚

　　一談到快遞柜收費這事，網(wǎng)友們顯得十分激動。從回復來看，多數(shù)網(wǎng)友顯然是不贊成的，理由也很簡單，快遞本來就應該送到家門口，快遞柜已經(jīng)是折中的方案，再收費就不合適了。而贊成收費的網(wǎng)友認為，快遞柜本身就是公共資源，如果被長期占用，會影響他人快遞的收取，收費其實是一種提醒。

　　那么，從法律意義上講，快遞柜該不該收費呢？對此，浙江墾丁律師事務所的張延來律師表示，把包裹放到快遞柜，應該細分成兩件事來看。

　　首先，按照《快遞暫行條例》第二十五條規(guī)定：經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。

　　“從條例來看，快遞公司有義務把快遞交付到消費者手中�！睆堁觼碚f，“當然，他們也可以在征得消費者同意之后，把包裹放到快遞柜里。而且快遞員需要讓消費者知道相關(guān)收費明細，經(jīng)同意后才可以�！�

　　如果快遞員在征得消費者同意后將快件送到快遞柜，而消費者并沒有在規(guī)定時間去取件，導致快遞柜一直被占用而被收費。張延來認為，逾期費用應該由消費者本人承擔。

　　“快遞服務合同的履行，取決于快遞公司和收件人的合作�？爝f公司的義務在于把快遞送達收件人指定的位置，收件人的義務是要在合理的時間內(nèi)來收貨�！睆堁觼碚f，“如果超出了合理時間，就是占用了資源。作為獨立于快遞公司的第三方，出于成本考慮，快遞柜公司有權(quán)向占用資源的一方收費�！�

　　已向快遞員收費

　　但快遞柜還是虧錢

　　不過，對于快遞員來說，如果嚴格按照《快遞暫行條例》做事，一天的工作量增加太多�！叭绻�都需要打電話通知到，一天光電話可能就要300多個，事情都不用做了�！痹诤贾葑隽硕嗄昕爝f員的小戴表示，他們也知道應該送到家門，但現(xiàn)在手頭派送任務太大，快遞柜出來后慢慢大家都默認直接放到柜子里了。

　　“而且，我們用這些快遞柜還得交錢�！睂τ诰W(wǎng)友的責怪，他也有點委屈。按照他的說法，目前除了菜鳥智能柜，市面上主流的智能快遞柜，如E郵柜、豐巢、速遞易、近鄰寶、格格小區(qū)在快遞員投件時都要向快遞員收費。

　　“豐巢的快遞柜會根據(jù)大中小三種柜型，每次收取我0.2-0.4元的費用。E郵柜是不論格位大小，每次都收取0.2元。”每個月，小戴所在的公司會在他的工資卡里直接多打200元錢，當是快遞柜使用費的補貼。

　　和快遞漲價的邏輯一樣，快遞柜試圖從免費轉(zhuǎn)為收費的背后，也是持續(xù)虧損的壓力。

　　截至2018年5月，豐巢科技的營業(yè)收入為2.88億元，凈利潤為-2.49億元；“速遞易”母公司成都三泰控股2016年凈利潤為-12.5億元，同比下降5278.9%；而菜鳥驛棧在2017年度凈虧損達2.90億元，其2018年一季度凈虧損為1.14億元。（記者 萬禹）