9月1日起，三大運營商正式取消手機長途漫游費，到此，這個伴隨消費者20多年的通信增值費用正式成為歷史。

　　消費者得到什么樣的實惠？對運營商將帶來什么樣的影響？下一步又會有哪些費用成為用戶關注的新焦點？

　　市場影響并不大

　　漫游費并不是運營商建立時就有的產物，它的歷史要追溯到20年前。中國移動研究院一位前高管曾指出，過去，運營商是以各省甚至各地級市為單位運營的，各省的分公司之間成本獨立結算。用戶到了一個新的地方通話，就要使用當地運營商的通話資源設施，所以就要額外付一筆漫游費。

　　然而，隨著時代和技術的發展，目前，三大運營商已實現全集團整體核算成本，且從技術層面來說，國內漫游費成本已幾乎為零，國內漫游費照舊收取并不合理。2015年5月，新華社直接發問劍指“漫游費”，到了2015年7月6日，工信部相關負責人在關于“提速降費”的新聞發布會上表示，“工信部目前在研究探索取消漫游費的可能性�！边@樣，取消漫游費正式被提上日程。

　　雖是不合理的收費產物，但對于運營商來說仍舊是一筆數額不小的費用。工信部電信研究院通信信息所發布的數據顯示，早在2012年，我國移動漫游費收入累計達718.5億元，在國內移動通信收入中的占比基本穩定在8%至10%。那么，運營商為何會愿意放棄這筆收入？

　　記者致電三大運營商，他們均統一表示，隨著4G時代的到來，漫游費這一2G時代的產物原本就已經漸漸淘汰，這次取消漫游費，不管是對用戶來說還是他們來說，影響并不大。工信部的最新數據顯示，今年上半年，2G和3G用戶繼續向4G用戶轉換，4G用戶保持穩步增長，累計凈增1.18億戶，總數達到8.88億戶，占移動電話用戶的65.1%。

　　“語音收入現在已經不是我們的主要業務，我們現在都在主打流量套餐�！闭憬�聯通相關負責人說。

　　流量套餐成主打

　　從目前三大運營商披露的半年報來看，流量市場的競爭已經進入白熱化，尤其是4G用戶的爭奪。

　　中國電信8月23日披露的半年度業績顯示，電信移動用戶數達2.3億戶，4G終端用戶數占比66%，達到1.52億戶，較去年年底增加3015萬戶，手機上網總流量同比上升126%。中國移動此前發布的中報顯示，公司數據業務收入占比過半，并保持33%的快速增長，拉動中移動整體收入增長5%。中國聯通港股中報顯示，4G用戶累計13880.8萬戶，凈增長3425.7萬戶。實現移動服務收入增長5.2%。

　　曾有一運營商內部人士對記者說，他們預計會因取消漫游費損失億元以上，但早就已經通過其他套餐調整慢慢彌補這一損失，其中主要來源就是流量�！艾F在用戶之間聯系用微信和視頻更多，語音通信減少了許多�！�

　　事實上，有數據統計，語音收入在各大運營商總收入的占比在漸漸下降，流量收入則快速上升。拿中國移動舉例，2016年上半年的半年報中，中國移動流量業務首次超過傳統業務躍升為第一大收入來源。而語音收入為1204億元，同比下滑14.2%。

　　目前，三大運營商在官網主打的套餐策略雖有所不同，但基本都是主推流量包業務。例如中國聯通通過與騰訊、小米等企業的合作推出大王卡、小米卡等專屬流量卡；中國移動推出各種優惠流量包活動，與各大視頻網站也有合作；中國電信則在主推流量不限套餐。

　　省內全國名堂多

　　這里記者發現有一個問題，長途漫游費是取消了，但對用戶本身其實實惠并不多，因為本身打電話已經不是日常通信中最大需求，用手機上網才是。而流量費用仍舊要分省內省外，類似的問題還是存在。

　　記者查看各家運營商推出的套餐便發現，有的套餐中流量是全國流量，有的是省內流量，全國會比省內費用稍貴一些，而各省之間的流量費用也不一樣。

　　“目前這塊都是各個省自己的系統支撐，而且每個地方的經濟發展和技術水平不一樣，費用也會不一樣�！逼渲幸患疫\營商負責人說，“全國目前也承受不了那么多用戶�！边@個邏輯和長途漫游費產生的原因十分相似。

　　目前我國通信費用和發達國家相比仍舊高昂，占人均GIN（國民收入）的比例與發達國家有很大差距。曾經中國移動不限流量套餐就在國內引發一陣爭議，可見用戶對于流量降費的期盼。

　　目前，各大運營商已經在向不限流量套餐努力，雖然仍舊會有一系列限制條件，但可以看到這是一種主流趨勢。隨著技術的進步和消費規模的擴大，流量費用不平等的問題大概率也會和目前的漫游費一樣成為歷史。（記者 全琳珉）