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　　跑“易到” 錢難到

　　眾司機(jī)著急沒辦法

　　半個多月以來，西安三橋國際車城里的易到之家可謂是“熱鬧非凡”，每天都有很多司機(jī)為自己在易到打車平臺里的錢無法取現(xiàn)而討說法。

　　據(jù)了解，網(wǎng)約車易到的司機(jī)反映，跑易到接單乘客支付到平臺的費(fèi)用已經(jīng)一個月或幾個月都無法提現(xiàn)了，“血汗錢”被套牢，司機(jī)們因此紛紛停止接單，即使乘客在易到App上充了錢，也會叫不到車。

　　華商報記者發(fā)現(xiàn)，類似這種情況，在其他省份也有發(fā)生，易道這個國內(nèi)最早的網(wǎng)約車平臺究竟怎么了？

　　1小時50名司機(jī)上門討說法

　　5月15日至17日，華商報記者以司機(jī)身份來到西安三橋汽車城易到之家。先后來過多次的喬師傅說，他通過易到打車平臺跑車，軟件里還有一萬多元，這幾個月來一直無法取現(xiàn)。

　　由于很多司機(jī)多次前來討說法，現(xiàn)場工作人員無法答復(fù)，只讓他們把情況填寫下來，然后再向總公司上報。這樣拖來拖去很多司機(jī)很難平復(fù)心情，個別過 激的司機(jī)難免發(fā)起火。其中一名女司機(jī)非常氣憤把包丟在辦公桌上，她說自己有上萬元錢取不出來，前后跑易到之家多次，都是推來推去，沒有一個圓滿答復(fù)。華商 報記者數(shù)了一下，一個小時里，有五十多名司機(jī)前來討說法。

　　一萬多提不出只能吃方便面

　　據(jù)黃師傅介紹，他曾經(jīng)是一位建筑技師，每個月工資基本在6000元左右，聽朋友說加入易到每個月可以賺得更多，2016年6月他便加入易到平臺 做了司機(jī)。當(dāng)時是貸款買的車，首付6萬多，貸款6萬，月供2453元。黃師傅說，今年初每天收入就100多元，加上易到收取傭金費(fèi)用是每單26%，除去加 油費(fèi)，生活費(fèi)剩下沒多少了。更讓人無法接受的是，從3月份起，就連那點(diǎn)可憐的收入也提不了現(xiàn)，也不知道找誰。

　　多次來討說法而沒有得到答復(fù)的張師傅買來了一盒方便面，蹲墻根吃起來，算是他的午餐。他的賬戶里有1萬多元沒有提現(xiàn)。記者詢問他是否嘗試用其他 辦法解決時，黃師傅說他也想了很多辦法，也嘗試著跟易到總部聯(lián)系，但電話無人接聽；與易到總部客服聯(lián)系，對方稱他們只負(fù)責(zé)記錄不負(fù)責(zé)處理解決�，F(xiàn)在家里兩 個孩子要上學(xué)，妻子沒有工作，生活非常拮據(jù)。

　　多次提現(xiàn)不成讓填寫申請表

　　據(jù)了解，目前，易到公司通知司機(jī)可以線下提現(xiàn)。華商報記者看到，易到網(wǎng)約車司機(jī)同意線下提現(xiàn)后，工作人員會給他們一張申請表，將姓名、身份證 號、可提現(xiàn)的金額，銀行賬號等寫清楚。申請表上顯示易到公司將在6月16日之前，以線下支付的方式，將應(yīng)付給司機(jī)的現(xiàn)金打到網(wǎng)約車司機(jī)的銀行賬戶。但簽訂 了這份協(xié)議書后能否拿到錢，一名張姓經(jīng)理稱，能不能線下退錢都是易到總部說了算，他們也是一點(diǎn)辦法也沒有，退不退錢，何時退錢，他們也都不清楚，也左右不 了。他們所能做的就是把司機(jī)的信息進(jìn)行匯總上傳到總部。

　　負(fù)面?zhèn)髀劜粩?易到怎么了

　　從去年底到現(xiàn)在，易到的各種負(fù)面?zhèn)髀劜粩啵嘿Y金鏈斷裂；融資受阻；司機(jī)提現(xiàn)困難；用戶退款困難；司機(jī)堵門維權(quán)；司機(jī)集體提現(xiàn)討說法……作為國內(nèi)最早的網(wǎng)約車平臺，易到怎么了？

　　華商報記者查閱了公開報道，易到的創(chuàng)始人周航早前發(fā)布聲明：易到確實(shí)存在資金問題。而易到資金問題的原因，是樂視挪用了易到的13億資金，對易 到抽血過度所致。對此，易到聯(lián)合樂視發(fā)布聯(lián)合聲明稱，周航撒謊涉嫌誹謗。2017年4月份的這份聯(lián)合聲明說，樂視不僅沒有挪用易到的13億資金，而且已經(jīng) 給易到投入了40億。

　　5月8日，樂視控股創(chuàng)始人、CEO賈躍亭更新個人微博，祝賀易到正式獲得北京市交通委頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，這是北京市向民營網(wǎng)約車平 臺、也是C2C平臺發(fā)放的首張網(wǎng)約車牌照。但易到危機(jī)顯然并未離去。其承諾的6月16日之前付款是信守諾言還是緩兵之計(jì)，得讓時間來答復(fù)。

　　可用法律手段維護(hù)自身權(quán)益

　　5月18日，陜西澤誠律師事務(wù)所張運(yùn)來律師介紹，出租汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的融合迅速發(fā)展，使得開網(wǎng)約車成為一份新生而特殊的職業(yè)，每個人都與網(wǎng)約 車有過或多或少的接觸�！耙椎健本W(wǎng)絡(luò)租車平臺便是一家專門經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)約車，提供網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)的公司�！耙椎健逼脚_通過與網(wǎng)約車司機(jī)合作的方式，由平臺進(jìn)行預(yù) 約派單，司機(jī)進(jìn)行運(yùn)營服務(wù)，每筆訂單完成后客戶付費(fèi)至“易到”平臺，平臺扣除管理費(fèi)用與分成后，再返現(xiàn)給司機(jī)。但是“易到”平臺現(xiàn)在不再返現(xiàn)給司機(jī)，司機(jī) 辛苦工作卻無法得到相應(yīng)報酬。

　　從法律角度，“易到”平臺不按照約定返現(xiàn)的行為已構(gòu)成違約，應(yīng)當(dāng)依約返現(xiàn)給網(wǎng)約車司機(jī)，并且支付違約金。網(wǎng)約車司機(jī)可以此通過法律手段維護(hù)自身合法權(quán)益。 華商報記者 申度