高鐵列車駛過油菜花海 資料圖片

2025年1月5日零時起，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱西安鐵路局）將實行新的列車運行圖。調圖后，西安鐵路局每日安排旅客列車444.5對，較現圖增加13對。值得關注的是，陜西將首開直達香港高鐵，這也是西北首趟直達香港的高鐵。

從“絲路起點”直達“東方之珠”

據了解，為促進陜西與香港的人文交流，西安鐵路局聯合陜西省地方政府部門共同組織協調，在國鐵集團的大力支持下，將陜港高鐵開行納入2025年一季度調圖。

此次調圖，將原先的西安北至深圳北的G828/5、G826/7次高鐵延伸至香港西九龍站。據了解，G828/5次列車將于1月5日上午11∶04在西安北站始發，途經華山北、洛陽龍門、鄭州、武漢、長沙南、廣州南、深圳北等站，于當日21∶09抵達香港西九龍站，全程10小時05分；香港西九龍至西安北G826/7次09:07從香港西九龍站始發，當日20:01到西安北站，運行時間10小時54分。西安至香港直達高鐵將實現每日雙向對開，旅客出行將更加便捷，“上午西安肉夾饃，晚上香港菠蘿包”將成為現實。

記者了解到，目前，西安北至香港西九龍的車票已可在鐵路12306網站、鐵路12306手機客戶端以及各火車站售票窗口購買。旅客辦理“內地居民往來港澳通行證”并加簽注后，即可到香港旅游。從西安北站乘坐G828次列車檢票進站流程與普通高鐵列車無異，抵達香港西九龍車站后，再采用“一地兩檢”完成通關程序即可。

作為西北地區首條直通香港的高鐵線路，陜港高鐵的開行將進一步拉近西北地區與香港的時空距離，為促進西北地區與香港在經濟、文化、旅游等多領域的交流合作提供全新動能。

由陜入京有了“第二通道”

隨著年底烏大、大西高鐵全面開通，此次調圖后，西安北至北京北（清河）、呼和浩特東（包頭）方向高鐵全線貫通，西安至大同方向運能將大幅提升。西安鐵路局動車組開行輻射范圍將擴大至張家口、烏蘭察布等市，其中西安經由大西、張大、京包線，形成陜西去往北京方向的“第二通道”。

據了解，自2025年1月5日零時起，西安鐵路局新增西安北至北京北G2455/6次1對、西安北至清河D1042/1 、D1044/3次動車組2對，為旅客由西安乘高鐵進京提供更多選擇。

同時，還將新增西安北至呼和浩特東D2810/1 、D2812/09次動車組列車，西安至呼和浩特的運行時間從過去的8小時36分縮短到6小時35分，西安至包頭的運行時間從過去的10小時4分縮短到8小時，讓陜蒙兩地旅客出行更加高效便捷。

此外，隨著大西高鐵全線貫通、完成提速改造，西安至大同的運行時間從過去的5小時56分縮短到4小時48分，進一步提升旅客出行效率，再續高鐵時代的“秦晉之好”。

陜西“高鐵朋友圈”再擴大

為不斷滿足熱門方向的運力需要，2025年一季度調圖，西安鐵路局借助滬蘇湖高鐵、杭溫高鐵等新線開通契機，優化區域鐵路運行圖，延長西安至上海、杭州、成都、重慶等熱門方向列車運行區間，擴大自西安始發的高鐵列車通達范圍。

其中，西安北至上海虹橋間增加3對高速動車組。同時，將西安北至上海虹橋G3298/5、G3296/7次延長至杭州西、西安北至杭州西G2390/87次延長至溫州北、西安北至杭州西 G2028/5、G2026/7次延長至橫店，持續擴大西安至滬杭地區高鐵“朋友圈”，為旅客出行提供充足運能保障。

此外，根據西安至成都、重慶方向旅客出行需求持續火熱的現狀，將西安北至成都東D1915/30、D1939/52次、西安北至重慶西D1991/0、D1965/8次動車組列車由單組改為重聯開行，實現運能翻倍。優化西安北至南寧東G3433/2次列車開行，途經成都、重慶、貴陽等地，進一步提升西安至重慶方向運能。

新增省內及旅游列車開行

2025年一季度調圖，西安鐵路局也將不斷優化省內動車組及城際列車開行計劃，為沿線旅客提供更多便利。其中，西安至定邊D220/1、D222/19次增加子洲停站，方便群眾出行。

新增西安北至大荔D6896/5次動車組1對、西安北至寶雞南D6817/8次動車組1對、西安至神木C938/7次動集周末線1對、西安北至漢中D5277/8次動車組高峰線1對、西安北至彬州東D9429/30次動車組高峰線1對，滿足沿線旅客出行需求。

今年11月2日，西安鐵路局首次開行“三秦四季·坐著火車游陜西”寶雞—潼關Y800次暢游關中平原旅游列車，受到旅客歡迎。此次調圖后，西安鐵路局將寶雞至潼關Y800/1次、西安至寶雞 Y809/10次旅游列車納入新的鐵路運行圖，進一步滿足旅客多樣化出行需求。其中Y800/1次旅游列車朝發夕返，雙向開行，旅客可以坐著火車游覽關中地區各景點，實現一日往返、兩日暢游。（梁璠）