央廣網北京6月23日消息（記者 阮修星 通訊員 陳文）6月22日，毫末智行舉行品牌開放日活動，CEO顧維灝在活動上表示：“創業路上，為了生存，舍命狂奔�！边@家成立僅一年多時間，拿下行業2021年首批自動駕駛數億元融資的年輕公司，2021舍命狂奔半年后，交出了新產品、新技術、新規模、新合作的“四新”成績單。
（央廣網發 毫末智行供圖）
在顧維灝看來，毫末智行是一家為生存而戰的創業公司，舍命狂奔是為了拿到更好的“生存籌碼”：只有做出讓客戶和用戶滿意的產品，才有生存的可能；用生存的底線來創新技術、產品、服務，才能擁有最大的生命力；快速地規�；⒘慨a，贏得市場，才能可持續生存；獲得關鍵、優秀機構伙伴的同行，才能贏得未來。
（央廣網發 毫末智行供圖）
新產品方面，毫末智行研發的10款最新自動駕駛產品首次組團亮相。主打城市通勤場景的乘用車自動駕駛產品“小魔盒1.5”，專門解決擁堵等痛點，它能夠在高速公路、城市快速路上實現L3級輔助駕駛功能，并新增業內領先的安全處理系統，這款產品將陸續覆蓋長城的乘用車型。無人配送車旗艦產品“小魔駝”、無人車通用線控底盤“小魔盤”等，目前已經落地美團無人配送車、長城乘用車等多款車型�！白詣痈S載物平板機器人”極簡的外表下擁有強大的自動駕駛性能，能夠幫助人類解決繁重的物品運送工作，“自動跟隨載物出行機器人”則可以通過視覺跟隨，忠實地為主人運送物品、衣物等，可用于家庭、酒店、寫字樓等場景內。
“技術是我們實現一切的基礎�！鳖櫨S灝認為毫末智行的“新技術”武器主要是全自研安全認知模型CSS（協同安全敏感模型），以及率先使用全球領先的超大規模視覺識別技術“Transformer”。
據介紹，CSS把場景庫數據化，目前已經積累了數萬個場景，覆蓋自動駕駛過程中“高速主路-城市開放路-城市快速路-上下匝道-路口”全路形行駛——“讓自動駕駛車輛融入到人類司機中”，在不同的交通場景下，均能執行可靠的自動駕駛策略動作，如行人禮讓、自動變道等。
毫末智行未來將其運用在自動駕駛領域，將加速人工智能從感知智能到認知智能的飛躍，提升自動駕駛安全性及穩定性。
新規模方面，顧維灝指出，毫末智行已在保定打造了全球首個L4智能服務車柔性制造基地，混線生產多種車型，占地5000平米，設計產能每年5000輛。3年內毫末智行的自動駕駛乘用車數量將達100萬。
據介紹，2021年2月底，毫末智行完成了由首鋼基金領投，美團、高瓴創投跟投的Pre-A輪數億元融資后，半年時間內，在規�；先〉昧肆裂鄢煽儯鹤詣玉{駛乘用車產品小魔盒行駛里程數突破45萬公里，搭載毫末自動駕駛系統的長城高端車型“摩卡”已裝載5000臺。預計截止到2022年底，毫末自動駕駛系統將覆蓋長城汽車數十個乘用車型。3年內，搭載毫末自動駕駛系統的乘用車輛將達到100萬臺。
（央廣網發 毫末智行供圖）
新合作層面，顧維灝認為“互相懂、互相珍惜”的股東、合作伙伴是毫末的“生存之倚”。
現場，來自美團、物美、騰訊、高通、百度、中科創達等20余家毫末智行的生態合作伙伴到場。顧維灝介紹了毫末智行與美團、物美等行業領軍企業合作的最新進展。毫末智行作為美團唯一的量產合作方，為美團新一代具備標準化量產能力及L4能力的無人配送車“魔袋20”，提供了規�；慨a交付服務；“ 物美多點 X 毫末智行 ”無人配送車，目前已在北京順義地區進入常態化運營，累計服務近千單。據悉，到2021年底，毫末智行將攜手合作伙伴落地物流配送車超過1000臺。
據悉，在行業和伙伴的認可下，毫末智行目前已經實現了正向現金流，為可持續生存與發展提供了可靠保障。
