央廣網上海12月20日消息(記者林馥榆)記者12月19日從中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱上鐵集團)獲悉,當天上午,隨著一趟海鐵聯運班列駛入上海蘆潮港鐵路中心站,2024年上海海鐵聯運集裝箱到發量突破90萬標箱,同比增幅逾三成,創歷史新高。

2024年上海海鐵聯運集裝箱到發量突破90萬標箱(央廣網發 受訪者供圖)

今年,隨著上海海鐵聯運業務量的激增,上鐵集團、中鐵集裝箱運輸有限責任公司(以下簡稱中鐵集裝箱公司)、上海國際港務(集團)股份有限公司及其下屬上海港海鐵聯運有限公司多方聯手,優化服務舉措,拓寬服務“接口”,努力提供可靠運力保障。

上鐵集團下屬南翔站(以下簡稱南翔站)優化固定機班設置,減少車流在站停留時間,開行“滿軸”列車,不斷提升連接港口的鐵路“毛細血管”通過能力,同時發揮上海鐵路樞紐“中場發動機”作用,與上鐵集團下屬上海鐵路物流中心、上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站、上海港海鐵聯運有限公司等路地多方力量緊密合作,共同構建了一套高效的作業聯系模式,按照客戶需求分階段精準安排開車計劃,無縫對接裝卸、船期,最大限度滿足市場需求。

“為滿足上海海鐵聯運業務增長需求,上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站立足實際,與中鐵集裝箱公司上海分公司、上海港海鐵聯運有限公司共同做好海鐵聯運方案,持續優化鐵?炀班列。同時,堅持強化管理,聚力提質增效,通過設備設施更新改造,全面推進多式聯運協同模式創新,不斷提升裝卸車能力和運輸組織效率!鄙虾hF路蘆潮港集裝箱中心站運輸安全部經理李忠說。

目前,上海海鐵聯運線路已輻射上海、江蘇、浙江、安徽、四川等全國9個省市(直轄市)逾40個城市,實現各班列線條穩定運行。上海港海鐵聯運有限公司市場營銷部副經理鐘斌說:“在上海市政府相關部門及上鐵集團、中鐵集裝箱公司的大力支持下,年底前,上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站(單站)當年海鐵聯運集裝箱到發量也有望突破90萬標箱,提前一年完成十四五規劃目標,同比增幅或超40%!

上海海鐵聯運貨物出口屢創佳績,是長三角地區協同作戰、共謀發展的縮影。“我們主要負責日常的行車組織工作,確保貨物運輸的高效順暢。明確的組織架構和分工,為上海海鐵聯運提供了堅實的運營基礎!蹦舷枵鞠聦偬J潮港站(以下簡稱蘆潮港站)站長張杰說。

蘆潮港站調車作業人員保持24小時生產不間斷,重點保障每日到達的海鐵聯運班列及時送達裝卸貨位。值得一提的是,今年,南翔站也突破了南翔至蘆潮港間13個機班的運能上限,實現日均開行14.5對,提升了機車運用效率。張杰介紹:“我們在嚴格落實調度日班計劃的同時,建立班中對接制度,抓好班中階段計劃兌現,滿足上海海鐵聯運集裝箱持續上量的運輸需求!

“今年以來,我們加快推進鐵路現代物流體系建設,提升(海鐵聯運)班列聯運效率,優化現代物流服務流程,促進全程物流降本增效,全力滿足周邊企業貨品出口需求,助力物流行業高質量發展。”南翔站調度車間主任沈杰說。

隨著鐵路、口岸等部門合作的日益密切,海鐵聯運正成為推動共建“一帶一路”國家間深化經貿往來的重要紐帶。上鐵集團積極承接“公轉鐵”運量轉移,開通了多條通往長三角及周邊地區的集裝箱海鐵聯運班列,為全國各地物資的快速流通開辟了新通道。這些物資通過火車運抵蘆潮港后,再通過洋山深水港船運發往東南亞、北美等國家和地區,維護了國際產業鏈供應鏈穩定暢通,促進了全球貿易的繁榮和發展。

編輯:鄭曉蔚
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