作為由國內(nèi)電商平臺創(chuàng)生的“雙十一”，到今天已非一個(gè)簡單的電商平臺促銷日。如此龐大的交易額，是對我國居民消費(fèi)能力是否足夠堅(jiān)挺，以及背后的大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，物流等基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力是否可靠的一次檢視。

　　可以說，“雙十一”見證了中國經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在活力，特別是在“當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化遭遇波折，多邊主義和自由貿(mào)易體制受到?jīng)_擊，不穩(wěn)定不確定因素依然很多，風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)加劇”的背景下。如此喜人的業(yè)績，無疑是一個(gè)提振信心的強(qiáng)烈信號，即中國居民的消費(fèi)能力夠強(qiáng)大。

　　消費(fèi)成為經(jīng)濟(jì)增長主要驅(qū)動(dòng)力，是經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的一個(gè)重要特征，當(dāng)今歐美等發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)體無不是以消費(fèi)作為經(jīng)濟(jì)第一驅(qū)動(dòng)力。而我國此前依靠的投資、出口作為經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力的模式難以再持續(xù)，我國正在步入消費(fèi)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新歷史時(shí)期。今年上半年，全國社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到18萬億元人民幣，最終消費(fèi)支出對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到78.5%，成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”之首。因此，“雙十一”可以說成為了我國進(jìn)入消費(fèi)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一個(gè)見證。

　　其實(shí)，“雙十一”集中反映了過去十來年，我國消費(fèi)品類結(jié)構(gòu)的變化趨勢。2008年，主要消費(fèi)品類集中在“用”和“住”類商品；而現(xiàn)如今，無論是廣度還是深度，都在向全品類擴(kuò)展。比如，2008年的主要訂單是“剛需”類的3C商品，但現(xiàn)在則有食品、美妝、服裝等代表著品質(zhì)化生活、消費(fèi)升級的商品選購，訂單量占比增長也最快。人們將更多的消費(fèi)花在了保養(yǎng)上，更愿意花錢買發(fā)達(dá)國家更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

　　就此而言，“雙十一”不僅僅是我國消費(fèi)的晴雨表，還是我國科技發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施增加等經(jīng)濟(jì)內(nèi)在活力不斷提升的晴雨表。因?yàn)�，“雙十一”的天文成交額背后絕非鍵盤、鼠標(biāo)這么簡單，背后需要移動(dòng)支付、人工智能、智能物流等“硬件設(shè)施”的支撐。

　　以物流為例，“雙十一”最初，每日物流訂單量不過數(shù)十萬，各地還經(jīng)常陷入爆倉窘境。而2018年這一天，物流訂單量預(yù)計(jì)超10億，這意味著物流業(yè)進(jìn)入1天10億的新時(shí)代。天量包裹洪峰平穩(wěn)度過，不是哪一家公司所能單獨(dú)完成的，它需要一張智能物流骨干網(wǎng)的大協(xié)同，將物理網(wǎng)絡(luò)（人、貨、倉、場、車、關(guān)、港等）與數(shù)字要素智能協(xié)同。這是數(shù)字時(shí)代的新基礎(chǔ)設(shè)施，是連接新零售、新制造的關(guān)鍵體系。

　　因此，今年“雙十一”的交易額再破紀(jì)錄，也將再次從居民消費(fèi)升級、科技驅(qū)動(dòng)、智能物流等多個(gè)視角，見證中國經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在活力，為我國經(jīng)濟(jì)增長注入信心。