在道歉信中，滴滴出行創(chuàng)始人程維、總裁柳青說(shuō)：六年前出發(fā)的時(shí)候，我們堅(jiān)定地認(rèn)為可以用科技的力量讓出行更美好，但經(jīng)歷的悲劇讓我們意識(shí)到自己是缺乏敬畏之心的。因?yàn)槲覀兊臒o(wú)知自大，造成了無(wú)法挽回的傷害。

　　“無(wú)知自大”的說(shuō)法，意思似乎是說(shuō)悲劇的原因在于沒(méi)有預(yù)料到悲劇的發(fā)生。但事實(shí)上，此前媒體就已經(jīng)報(bào)道，滴滴高層、產(chǎn)品經(jīng)理黃潔莉早已洞察到順風(fēng)車(chē)會(huì)是“一個(gè)非常有未來(lái)感、非常sexy的場(chǎng)景”。

　　這說(shuō)明，將順風(fēng)車(chē)打造成社交、性感定位的滴滴并不“無(wú)知”，相反，他們的“洞察力”很強(qiáng)，早已預(yù)見(jiàn)到女乘客可能遭遇的狀況，而只是為了利益選擇視而不見(jiàn)。所以，道歉信中用了“無(wú)知”，或許有避重就輕的嫌疑。

　　更嚴(yán)重的是，據(jù)央視新聞報(bào)道，案發(fā)時(shí)犯罪嫌疑人鐘某駕駛的是一輛川A31J0Z車(chē)牌的小轎車(chē)，其行駛證上的車(chē)牌號(hào)也是川A31J0Z。但是滴滴此前發(fā)布的聲明說(shuō)鐘某在案發(fā)時(shí)“線下臨時(shí)偽造車(chē)牌”——這一說(shuō)法如何得出？是否故意撒謊推卸責(zé)任？

　　去年2月，《溫州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》已經(jīng)開(kāi)始正式實(shí)施，其中明確規(guī)定，申請(qǐng)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》，應(yīng)符合“本市號(hào)牌車(chē)輛”的條件。那么，犯罪嫌疑人駕駛四川牌照的車(chē)輛，如何通過(guò)了滴滴的資質(zhì)審核？

　　對(duì)于上述兩個(gè)重大疑問(wèn)，滴滴的道歉信并中并無(wú)只字片語(yǔ)的解釋說(shuō)明。顯然，對(duì)于這樣一個(gè)道歉信，公眾無(wú)法接受，也需要滴滴給出答案。

　　據(jù)媒體報(bào)道，不僅僅是深圳女教師、鄭州空姐和溫州女孩遇害，2017年重慶還曾發(fā)生過(guò)一起滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)殺害、猥褻乘客案，目前被告人周某已經(jīng)被判死緩。而法晚記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，近兩年已經(jīng)有10多個(gè)滴滴司機(jī)因強(qiáng)奸罪獲刑，而且其中四名被害人未成年，三名被害人不足14歲，年齡最小的僅9歲。

　　可以想見(jiàn)的是，如果滴滴在最初的性侵案發(fā)生之后，或者是在2016年深圳女教師坐滴滴遇害之后，就完善了相關(guān)措施，比如嚴(yán)格審核司機(jī)資質(zhì)，比如在打車(chē)軟件中設(shè)置緊急求助、行程分享等功能，比如與警方聯(lián)動(dòng)，遇到人身安全的投訴不輕忽、不怠惰，那么后面的悲劇或許就可以避免。換言之，滴滴不但沒(méi)有做到“未雨綢繆”，甚至連“亡羊補(bǔ)牢”也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有做到。

　　據(jù)新華社近日?qǐng)?bào)道，多名優(yōu)步司機(jī)在美國(guó)被指控性侵之后，美國(guó)網(wǎng)約車(chē)企業(yè)優(yōu)步采取了諸多保障乘客安全的措施。其一，在手機(jī)應(yīng)用程序中添加了安全工具組件，乘客能直接從優(yōu)步應(yīng)用程序首頁(yè)訪問(wèn)安全中心，分享行程或直接報(bào)警。其二，優(yōu)步與美國(guó)911報(bào)警系統(tǒng)合作，緊急情況下，乘客可通過(guò)應(yīng)用程序緊急按鈕一鍵撥打報(bào)警電話(huà)。警方可根據(jù)乘客分享的行程信息，對(duì)乘客進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，并實(shí)施援救。其三，除911報(bào)警系統(tǒng)外，優(yōu)步還與其他安全機(jī)構(gòu)、快速救援公司展開(kāi)合作，共同維護(hù)乘客安全。其四，用戶(hù)可通過(guò)應(yīng)用程序設(shè)置最多5個(gè)“可信賴(lài)聯(lián)系人”。每次乘車(chē)時(shí)，優(yōu)步會(huì)提示乘客與這些聯(lián)系人分享旅行詳細(xì)信息。其五，優(yōu)步對(duì)司機(jī)加強(qiáng)開(kāi)展犯罪和駕駛記錄等相關(guān)背景的審查。

　　今年6月有報(bào)道說(shuō)，經(jīng)過(guò)整改的優(yōu)步終于獲得了倫敦法院授予其運(yùn)營(yíng)的臨時(shí)牌照。此前，優(yōu)步在英國(guó)發(fā)生了性侵乘客等事件，所以在倫敦被吊銷(xiāo)牌照。在澳州，據(jù)報(bào)道說(shuō)一個(gè)司機(jī)性侵女乘客，被要求終生不得再開(kāi)優(yōu)步；在法國(guó)，一名優(yōu)步司機(jī)性侵乘客，在被侵犯的客戶(hù)與公司聯(lián)系后，優(yōu)步便立即取消了該司機(jī)的運(yùn)營(yíng)資格……

　　他山之石可以攻玉，乘客安全容不得半點(diǎn)馬虎。所以說(shuō)，讓出行更美好不僅僅需要科技的力量，更需要法制的力量。我們期待，悲劇一再發(fā)生之后，不能止步于“全民打滴”，更要把整個(gè)網(wǎng)約車(chē)的管理更嚴(yán)格地納入依法監(jiān)管的軌道，對(duì)性侵之類(lèi)的事件“零容忍”，杜絕性騷擾之類(lèi)的“小惡”滋長(zhǎng)成強(qiáng)奸殺人的“大惡”。（龐嵐）