央廣網(wǎng)上海5月17日消息（記者唐奇云）未來是什么？未來在哪里？誰將引領(lǐng)未來？今天（17日）上午，以“讓未來發(fā)生”為主題的2018第一財經(jīng)技術(shù)與創(chuàng)新大會在滬開幕。上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任傅新華、第一財經(jīng)董事長李蓉、墨子號量子衛(wèi)星工程常務(wù)副總設(shè)計師王建宇院士、分眾傳媒董事長江南春、富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司副總裁高啟洋、菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁陳威如、銀泰商業(yè)集團(tuán)COO王福琴等知名科學(xué)家、投資人、創(chuàng)新領(lǐng)袖們聚首申城，發(fā)現(xiàn)并分享未來技術(shù)的前沿動態(tài)、未來商業(yè)模式的新銳觀點(diǎn)、未來產(chǎn)品與應(yīng)用的廣闊前景。

　　上午的會上，墨子號量子衛(wèi)星工程常務(wù)副總設(shè)計師、衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮王建宇院士現(xiàn)身分享了量子通信技術(shù)的最新進(jìn)展與應(yīng)用突破。2016年8月16日，我國發(fā)射全國首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號”，“墨子號”搭載了四個有效載荷，其中一半都是由王建宇院士領(lǐng)導(dǎo)的中科院上海技術(shù)物理研究所牽頭研發(fā)。

　　當(dāng)年的《科學(xué)美國人》將“墨子號”量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的發(fā)射成功評為全球的十大創(chuàng)新技術(shù)，這也是唯一一項(xiàng)美國本土以外的技術(shù)。王建宇對此表示：“量子衛(wèi)星做成以后，給該科學(xué)研究領(lǐng)域的科學(xué)家?guī)�來希望，我們國家現(xiàn)在要立一個專門的重大專項(xiàng)，來研究量子通信、量子計算機(jī)�！睋�(jù)透露，“墨子號”量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星去年已經(jīng)完成了三大任務(wù)：第一個是密鑰分發(fā)，第二個是量子糾纏現(xiàn)象的確認(rèn)，第三個是隱形傳態(tài)的實(shí)驗(yàn)。

　　在2017年9月29日，世界首條量子保密通信干線——“京滬干線”正式開通。通過這條結(jié)合了“京滬干線”與“量子號”的天地鏈路，中國的科學(xué)家成功地和奧地利實(shí)現(xiàn)了世界首次洲際量子保密通信。談到中國式的創(chuàng)新，王建宇提出了四點(diǎn)：原創(chuàng)的科學(xué)思想是靈魂；管理層的快速決策是資源保障；兵團(tuán)式多團(tuán)隊(duì)聯(lián)合的工程管理以及科學(xué)團(tuán)隊(duì)的交叉融合。

　　2018年獨(dú)角獸公司呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，迎接獨(dú)角獸回歸成為資本市場重要話題。作為中國較早成功的獨(dú)角獸公司代表，分眾傳媒董事長江南春表示，“獨(dú)角獸”只是一個數(shù)字性的定義，其實(shí)核心的問題是，首先有沒有發(fā)現(xiàn)趨勢和機(jī)會，第二是有沒有開創(chuàng)了技術(shù)和模式。“如果不具備技術(shù)和模式開創(chuàng)性，僅僅是一個跟隨者，我覺得你的獨(dú)角獸只是數(shù)字意義上的獨(dú)角獸，而不是社會價值上的獨(dú)角獸�！�

　　除了分眾外，德勤中國、復(fù)宏漢霖、西井科技等企業(yè)代表將暢談當(dāng)下獨(dú)角獸公司登陸資本市場時所面臨的競爭、機(jī)遇與挑戰(zhàn)�！百Y本其實(shí)是個翅膀，賦能讓我們的獨(dú)角獸能夠飛得更高更遠(yuǎn)，但它不能成為抽打獨(dú)角獸的鞭子，讓我們失去了方向，只是為了更高的資本回報。這個當(dāng)中的平衡和把握是非常重要的�！� 德勤中國創(chuàng)新主管合伙人劉明華表示。

　　學(xué)霸君技術(shù)副總裁苗廣藝則提到，從社會的認(rèn)可度上來說，教育行業(yè)在國內(nèi)上市比國外上市有更大的優(yōu)勢。“我覺得A股也需要有對創(chuàng)新企業(yè)包容的機(jī)制，是不是可以做一些試點(diǎn)？這些試點(diǎn)不是簡單地對一些公司進(jìn)行特批，再一個或者兩個公司先試一下，讓大家看到這個希望，然后有這樣一個希望繼續(xù)跟進(jìn)，不斷地推廣�！�  

　　從電商到新零售，中國正在引領(lǐng)一場全球的零售革命，不少實(shí)體店如何向新零售轉(zhuǎn)型，與電商和社交巨頭合作，把零售變成科技，把消費(fèi)融入場景。與此相關(guān)聯(lián)，是物流業(yè)正在變得日益智能化，從支持電商到連接制造，物流業(yè)正在通過提升效率、跨界創(chuàng)新，通過供應(yīng)鏈金融等創(chuàng)新，支持新經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　在圍繞新物流、新零售等話題的圓桌論壇中，大潤發(fā)新零售COO袁彬坦言，在2012年以后，大潤發(fā)的確受到一些新渠道和線上業(yè)務(wù)的沖擊，整個實(shí)體碰到了一些困難。但過去幾年大潤發(fā)在商品升級、門店的效率提升，以及渠道的拓展、業(yè)態(tài)的創(chuàng)新多個方面進(jìn)行提升。袁彬提到，阿里巴巴和大潤發(fā)半年合作當(dāng)中，阿里把踩過的坑，得出的經(jīng)驗(yàn)，毫無保留地給了大潤發(fā)，少走了很多彎路。“阿里搭建了一條高速公路，我們車子開上去，可以快速狂奔了。不是給點(diǎn)水泥、石子，你自己造路吧�！� 

　　值得注意的是，無人零售也成為一大趨勢。對此，羅森（中國）投資有限公司董事、副總裁張晟認(rèn)為：無人零售一定有未來。但非常遺憾，無人零售現(xiàn)在是早產(chǎn)兒�！拔覀兘裉爝@些做無人零售的，其實(shí)很多都在宣揚(yáng)怎么把便利店的人工成本降下來。比這個更重要的是一個，如何讓消費(fèi)者真正的滿意？今天的無人便利店也好，無人貨架也好，我發(fā)現(xiàn)沒有找到真正的痛點(diǎn)�！�