增開的臨客三對依次為：節前開行包頭（呼和浩特）～赤峰L342/3、L344/1次臨客1對，列車乘務工作由呼鐵局擔當；節后開行赤峰～呼和浩特L342/3、L544/1次，列車乘務工作由沈陽局擔當。開行北京～包頭L229/30次臨客1對，列車編組為16輛，一組車底，隔日運行，列車乘務工作由呼和局擔當。開行北京西～蘭州～烏魯木齊L801/2次臨客1對，列車乘務工作由蘭州、烏魯木齊局擔當。

    同時，在客流高峰期時，將對部分列車擴編加掛，呼鐵局擔當的部分旅客列，將按照鐵道部統一安排，春運期間在外局管內套跑，以增加運力。

    另外，自1月24日零時起，呼和浩特～東勝間A283/4次城際旅客列車運行時刻將進一步優化，往返運行時間壓縮40分鐘。

    春運期間，呼鐵局將加強客流組織，搞好旅客購票工作，優先保證學生、農民工用票，各趟臨客均配備急救藥箱，做好候車、進出站和上下車的引導工作，全力維護站車良好秩序，確保旅客安全、舒適出行。

    目前，呼鐵局的干部職工已全面進入臨戰狀態。目前，鐵路客流量上升速度非�？�，17號呼鐵局發送旅客猛增至6萬人次，為搞好今年的春運工作，該局確立了“堅持以人為本，構建和諧春運”的指導思想，繼續堅持“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的目標，從“安全、能力、售票、秩序、服務”等五個方面加強了準備，把打贏春運這場硬仗，作為貫徹落實科學發展觀，構建和諧內蒙古建設的重要體現，全力以赴確保春運旅客運輸工作平穩有序。

    據交通部專家預測，由于今年除夕（臘月三十）為法定假日，因此，預計旅客客流高峰在節前將出現在1月30日（農歷臘月二十三）、2月5日（臘月二十九），節后將出現在2月11日、12日（農歷正月初五、初六）和2月22日、23日（農歷正月十六、十七)），因此節前客流相對集中，節后相對平緩，呼鐵局在能力安排上，充分考慮了客流特點、增長幅度和運輸能力等因素，繼續采用三套梯次運力方案，分別應對正�？土鳌⒏叻蹇土骱屯话l客流。