南海公園劃龍舟慶祝復園

　　8月2日上午10時30分，曾因“包頭空難”停業的包頭南海公園經改造后，時隔近千日重新開園，這片美麗的黃河濕地又重新展示在人們面前。
　　
　　2004年11月21日，一架東航客機墜入薄冰覆蓋的包頭南海湖，使湖水嚴重遭受污染。  經過換水、清淤、補水、生態恢復等工程的治理，漂亮的南海濕地又重現昔日容顏。

     重新開業

　　公園不見空難痕跡

　　今天上午7點，包頭天空一片蔚藍，經過改造的南海公園原定于今天上午10時30分開業，到早上7點半左右，公園門口就圍滿了前來游園的群眾，交警不得不對公園門口的道路實施交通管制。

　　記者看到，前來游園的大多是當地的市民，大多都是扶老攜幼，估計有1000人左右。住在附近的市民劉志敏一早就和妻子用輪椅推著七旬的老母親來到公園門口。劉志敏說，他從小就是在這里長大的，南海公園成了他晨練、游泳、漫步的好去處�？针y發生后，公園停業，“我們一直盼公園早點開業，平時經過這里時，我都要來看看這里改造成什么樣子了。”他說。

　　劉志敏表示，雖然這里發生了空難，但他不覺得害怕，特別是看了修葺一新的公園，都找不到原來的影子了。

　　問及市民會不會因為這里發生空難而害怕，許多市民表現得很平靜。背著3歲的女兒來游園的程瑞女士說，“這里發生的空難就像大馬路出交通事故了一個道理，事情過去了，就忘記了，也不會害怕了，生活還得繼續”。

　　記者在現場看到，并沒有空難遇難者的家屬前來悼念，新開業的南海公園到處是一片祥和，早已沒有了空難的陰影。

　　記者來到空難事發地，這里如今變成了一個廣場——時空碼頭，黑色的大理石伸到湖中，也找不到任何與空難有關的東西。

　　空難污染

　　湖面漂起百余死魚

　　包頭市南海湖占地480公頃，是內蒙古南海濕地自然保護區的重要組成部分。

　　2004年11月21日，一場意外使南海公園遭受了劫難：當天上午8時21分，上海東方航空公司云南分公司的一架CRJ-200型飛機從包頭起飛1分鐘后，墜入公園的南海湖中，造成55人罹難，南海湖也受到嚴重污染。

　　南海公園管理處處長虞煒告訴記者，空難發生后，原本清澈的南海湖，由于石油、重金屬等污染物逐漸由水面向底泥擴散，由局部向整個湖面蔓延，使得湖水變得渾濁，還經常可以看到死魚，“特別是在2005年夏天，湖邊緣漂著白花花的死魚有上百條，大的有四五斤重，看著就讓人心疼”。

　　經過水質化驗，工作人員發現水體污染已經超過正常值的2-3倍，主要是石油類的污染和重金屬汞污染。

　　南海公園重新開園時間表

　　2004年11月21日東航客機墜入南海湖，造成55人罹難，南海湖也受到嚴重污染，從此閉園

　　2006年3月環保檢測報告表明全湖遭污染

　　2006年9月29日東航賠付水污染治理費用2140萬元

　　2006年11月9日南海湖水污染治理工程正式啟動

　　2007年6月環保監測數據表明，湖水水質已經恢復

　　2007年7月22日當地政府宣布，南海公園將復園

　　2007年8月2日南海公園正式恢復開園

　　遺物清理撿到一次性打火機

　　環保專家推測，汞污染是由于乘客所攜帶的手機、筆記本電腦以及飛機照明設備產生的�，F場清淤的結果也證明了專家的推測。

　　負責現場清淤的工作人員告訴記者，在清淤期間，共清理出手機、打火機等遺物和飛機殘骸200余件�！扒逵龠^程中，發現了一個基本完好的飛機轱轆，連輪胎都在，估計是飛機墜入湖內時，該輪子也被湖水淹沒，因此沒有燃燒的跡象”。

　　工作人員還介紹，他們在清淤過程中發現最多的是飛機大大小小遺骸100多片；發現兩個已經漏完氣的一次性塑料打火機，以及在淤泥里撿到一個平板的手機。

　　為了重新開業，去年4月，南海公園將一些被飛機撞毀的船艇和空難救援留下的設備等拆除，將零亂的公園拾掇了一番。

　　排放污水為保魚蝦逐年換水

　　2006年9月29日，東方航空公司共賠付3274萬元，其中水污染治理費用為2140萬元。同年11月9日，南海湖水污染治理工程正式啟動。

　　南海公園管理處負責人董志忠昨天接受記者采訪時說，起初，有專家建議在湖的周邊建污水處理廠來處理被污染的湖水，經測算，建污水處理廠投入太大，且屬于一次性投入，用過后就廢棄了，這種方案未被采納。

　　董志忠說，他們采納了專家的另一種建議：換水，逐步將湖中的污水排到濕地中，通過濕地自然凈化、沉淀、滲透等。

　　董志忠告訴記者，原本排水工作可以一個晚上完成，考慮到排出的水可能造成洪澇災害，因此就用了十多天時間。

　　“如果全部將水排空，南海湖的水生態系統（比如魚蝦）將會全部滅絕，修復需要更長時間”，因此，此次換水是將湖中污水排一部分出去，再調用干凈水源來沖淡湖水中的污染物，提高湖水水質。他說，以后會逐年補水進行水質更換。

　　破冰清淤湖底除污泥幾千噸

　　湖水水位下降后，下一步就是湖底清淤。

　　南海公園管理處的苗春林工程師說，清淤只是在空難事故中心區域進行，在事故中心區域周圍筑成一個圍堰，將其圈成一個面積為1.16萬平方米的“池子”，然后將“池子”內的水抽干，再清理被污染的淤泥。

　　由于天氣寒冷，淤泥上面的水結成約20厘米厚的冰層，施工人員用破冰機破冰與人工撬砸冰相結合，將1.16萬平方米“池子”上面的冰清除，許多工人手腳都長了凍瘡。

　　苗春林告訴記者：“事故中心區域的淤泥都是黑色的，散發出難聞的臭味，與其湖底其他位置暗黃的淤泥有本質的區別�！�

　　半個多月清理受污染底泥幾千噸，經過稀釋后排放到距離南海湖一公里之外的污水溝中。

　　底泥疏浚工程從去年11月26日開始，共用了23天時間。

　　清淤時清理出了手機、打火機等遺物200余件。“因為此次工程時間緊，清理遺物比較倉促，估計還有一些首飾等小的遺物都和淤泥一起抽走了�！�