我國首列無人駕駛磁浮 列車明年下線
全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和3日透露，我國擁有完全自主知識產權的首列商用磁浮3.0版列車正在緊張研制當中，計劃2020年初下線。這款無人駕駛的磁浮列車，設計時速200公里，將填補全球該速度等級磁浮交通系統空白。
周清和告訴記者，相比時速100公里的1.0版和時速160公里的2.0版磁浮，磁浮3.0版列車在技術上有全新突破，采用非接觸感應供電取代有接觸供電軌，牽引電機從原有短定子異步電機變換為長定子同步電機，牽引逆變器也從車身底部“挪”到了地面電站。
周清和說，最新款磁浮列車配有“最強大腦”，由地面運行控制系統控制，可實現無人駕駛。車地無線通信、在線狀態監測、大數據分析等技術，能夠實時診斷車輛、軌道、供電等多方面的故障，確保無人駕駛安全可靠。
記者 陽建 北京報道
“駕駛腦”取代“老司機” 濟南開啟無人駕駛路測,近日，濟南首輛無人駕駛電動卡車（貨車）和客車（公交車）在濟南高新區進行首次公開測試。記者在“特定區域低速自動駕駛公交車”上看到，駕駛室后方安裝有白色柜子，里面安裝的“駕駛腦”人工智能軟件系統，接管了“老司機”角色。
無人駕駛汽車山東試跑 智能網聯汽車測試道路啟用,濟南市5G通信智能網聯汽車道路測試22日正式啟動，“無人駕駛公交車”上路試跑。記者當天在濟南智能網聯汽車測試區看到，由中國重汽集團研發的“無人駕駛公交車”“無人駕駛電動卡車”在道路上并列而行。
智能汽車離我們有多遠？,與此相類似，由上海深蘭科技有限公司研發的熊貓智能公交近期也在進行量產和試運行。“例如熊貓智能公交，就是使用機器視覺精確識別、感應環境并自主規劃路徑，避讓行人、障礙物等，實現公交車自主行駛。
中國首列無人駕駛磁浮列車明年下線,全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和3日透露，我國擁有完全自主知識產權的首列商用磁浮3.0版列車正在緊張研制當中，計劃2020年初下線。這款無人駕駛的磁浮列車，設計時速200公里，將填補全球該速度等級磁浮交通系統空白。
共和國聲音日歷|2月26日