中新網12月28日電 據教育部網站消息，教育部近日發(fā)布黨的十八大以來學科建設情況綜述。2016年，全國有研究生培養(yǎng)單位793個、學科11328個。在學研究生人數198.11萬，授予博士、碩士學位人數56.39萬，分別比2012年增長15%和16%。中國已經成為世界排名第二的研究生教育大國。數據顯示，用人單位對研究生的整體滿意度高達98%。

　　教育部學位與研究生教育發(fā)展中心(簡稱學位中心)立足第四輪學科評估關鍵指標，對比上一輪學科評估相關數據，分析了五年來我國學科建設總體情況。

　　首先，為國家經濟建設提供高層次人才支撐。教育部學位中心指出，2016年，全國有研究生培養(yǎng)單位793個、學科11328個。在學研究生人數198.11萬，授予博士、碩士學位人數56.39萬，分別比2012年增長15%和16%。中國已經成為世界排名第二的研究生教育大國，高層次自主培養(yǎng)能力大大增強，有力支撐了國家經濟發(fā)展和現代化建設。

　　第四輪學科評估首次對用人單位開展大規(guī)模滿意度調查。結果顯示，用人單位對研究生的整體滿意度高達98%。我國培養(yǎng)的一大批研究生已經成長為各行各業(yè)的精英，“中國天眼”FAST工程首席科學家、殲-20第四代戰(zhàn)斗機總設計師、“天河一號”研發(fā)科學家、全球首位深海下潛女潛航員、中國探月工程總指揮等就是其中的典型。

　　其次，科研自主創(chuàng)新助推“中國創(chuàng)造”。數據顯示，各參評學科獲得國家級競爭性科研經費5097億元，其中自然科學4771億元、人文社會科學達到326億元。高校是各類科研項目的主要承擔單位，以國家自然科學基金項目為例，高校占80%以上，依托高校建設的國家重點實驗室占總數的60%以上。

　　從論文數量上來看，僅2016年，我國高�？萍颊撐臄盗空既�球的八分之一，部分學科已經處于世界領先地位。從發(fā)表論文數量的排名來看，截至2015年，在22個學科領域中，我國有17個領域分別位于世界前五名，特別是化學和材料科學領域多年位于世界第一。近五年來，在基于論文及其被引次數的國際學科評估中，進入世界前1%的學科從473個增加到745個，學科進入世界前1%的高校從133所增加到187所。

　　再次，高素質專業(yè)化教師隊伍正在形成。第四輪學科評估結果顯示，參評各學科專任教師隊伍規(guī)模不斷壯大，結構更加合理；師德師風建設獲得學生普遍認可；教學科研成果數量與質量不斷提高。此次參評學科專任教師總數共51萬人，相比上輪學科評估增長30%。師資隊伍國際化水平日漸提升，具有海外交流經歷的教師占比29%。擁有正高級以上職稱的教師人數為15萬，其中年齡在45歲以下的中青年教師9萬人，占正高級專任教師總數的61%，具有強勁的后發(fā)優(yōu)勢。

　　對在校研究生導師指導情況滿意度的調查顯示，在校研究生對指導教師“潛心教學和科研、認真教書育人”的結果普遍持肯定態(tài)度，全國參評高校學生對導師培養(yǎng)的滿意度接近93%。參評各學科獲批的國家級規(guī)劃教材有8000多種，共發(fā)行相關教材近4億冊，不斷推動最新科研成果轉化為優(yōu)質教育教學資源。

　　最后，產學研融合已形成社會反哺機制。參評各學科在主動服務社會需求與國家戰(zhàn)略發(fā)展，不斷積累學科建設經驗；同時，參評各學科獲得社會企事業(yè)單位重大科研項目研發(fā)經費較第三輪評估增長71%，社會“反哺”高等教育的機制已經建立。我國學科建設走出了一條具有中國特色的發(fā)展之路。

　　近五年，能源環(huán)境、生命科學等一批與國計民生密切相關的科學技術取得突破，科技應用轉化速度不斷加快。土木工程學科的研究成果發(fā)揮了關鍵作用，有力支撐了港珠澳大橋建設。交通運輸工程學科完成了高速列車動力學參數設計和整車動力學性能驗證與優(yōu)化，創(chuàng)造了600KM/H高速列車整車滾動振動試驗的世界紀錄……參評各學科積極服務和融入國家重大基礎設施工程建設，助力我國高鐵、公路、橋梁、港口、電網、機場等基礎設施建設快速推進，展現了中國制造的世界速度。