市交管局日前發(fā)布電動(dòng)車(chē)禁行新規(guī)：從下周一（4月11日）起，長(zhǎng)安街及其延長(zhǎng)線(xiàn)等十條道路除自行車(chē)外，禁止電動(dòng)二輪車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。昨天市交管局解釋稱(chēng)，雖然電動(dòng)二輪車(chē)在部分道路禁行，但可以借助禁行道路穿行。此外，目前市場(chǎng)上存在大量不符合規(guī)定的超速、超重電動(dòng)二輪車(chē)，如遇交通事故糾紛，這些電動(dòng)二輪車(chē)往往會(huì)被鑒定為機(jī)動(dòng)車(chē)。對(duì)此，市交管局解釋稱(chēng)，這些超標(biāo)電動(dòng)二輪車(chē)也必須遵守禁行新規(guī)。

　　昨天下午晚高峰，京華時(shí)報(bào)記者探訪(fǎng)了禁行路段中的長(zhǎng)安街（建國(guó)門(mén)至復(fù)興門(mén)）路段，府右街路段，建外大街（國(guó)貿(mào)橋至建國(guó)門(mén)橋）等路段，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)二輪車(chē)超速駕駛、闖紅燈、逆行等行駛亂象多。多數(shù)電動(dòng)二輪車(chē)主表示，禁行后會(huì)選擇繞行。

　　□釋疑

　　穿行禁行的十條道路不受處罰

　　根據(jù)此次市交管局發(fā)布電動(dòng)二輪車(chē)禁行新規(guī)，電動(dòng)二輪車(chē)受限的幾條大街多集中在長(zhǎng)安街、長(zhǎng)安街延長(zhǎng)線(xiàn)及周邊部分道路。這些道路有很多垂直交叉的連接道路，很多電動(dòng)二輪車(chē)騎行者擔(dān)心，在穿行禁行道路到對(duì)面去的時(shí)候，會(huì)被交警攔截。

　　那么到底是否可以橫穿？昨天市交管局解釋稱(chēng)，雖然電動(dòng)二輪車(chē)在部分道路禁行，但可以借助這些禁行道路穿行，交警部門(mén)查處的只是在10條大街上通行的電動(dòng)二輪車(chē)，對(duì)于從路口經(jīng)過(guò)的電動(dòng)二輪車(chē)不會(huì)查處。比如，在東西向的長(zhǎng)安街上，電動(dòng)二輪車(chē)可以從南北向橫穿長(zhǎng)安街。

　　所有電動(dòng)二輪車(chē)都須遵守新規(guī)

　　交通事故中，電動(dòng)二輪車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的案例，已經(jīng)不在少數(shù)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)二輪車(chē)質(zhì)量大于40KG，最大時(shí)速超過(guò)20公里，不具備腳踏騎行功能，應(yīng)認(rèn)定為摩托車(chē)，也就是機(jī)動(dòng)車(chē)。而根據(jù)此次市交管局發(fā)布電動(dòng)二輪車(chē)禁行新規(guī)，所禁止通行的是非機(jī)動(dòng)車(chē)，那么這些超重、超速的電動(dòng)二輪車(chē)，是否也在規(guī)定約束范圍內(nèi)？

　　對(duì)此，市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，被禁行的電動(dòng)二輪車(chē)既包括質(zhì)量和行駛速度超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)二輪車(chē)，也包括符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)二輪車(chē)。同時(shí)，市交管局介紹，此次禁行路段都位于城區(qū)，這些地段的公共交通系統(tǒng)十分完善，市民可以選擇公共交通，不會(huì)影響正常出行。

　　□探訪(fǎng)

　　>>關(guān)鍵詞：違章多

　　府右街路段

　　10分鐘8輛電動(dòng)二輪車(chē)違章

　　昨天下午5點(diǎn)30分，記者在府右街南口看到，10分鐘內(nèi)，共有209輛電動(dòng)二輪車(chē)穿行于長(zhǎng)安街和府右街之間，其中5輛是送餐的。其中，有2輛電動(dòng)二輪車(chē)闖紅燈穿行路口、3輛電動(dòng)二輪車(chē)直接行駛到了機(jī)動(dòng)車(chē)道上、3輛電動(dòng)二輪車(chē)駕駛員騎車(chē)帶人。

　　不少電動(dòng)二輪車(chē)司機(jī)為了防風(fēng)在車(chē)頭加掛了一套棉衣，少數(shù)電動(dòng)二輪車(chē)還在車(chē)尾加裝了一截木板，捆綁貨物。

　　一名送餐員告訴記者，他已聽(tīng)說(shuō)了4月11日后部分道路禁行除自行車(chē)外的非機(jī)動(dòng)車(chē)，“送外賣(mài)走這比較方便，以后只能繞行了�！�

　　一名騎電動(dòng)二輪車(chē)的市民經(jīng)記者介紹了解新規(guī)后則稱(chēng)，會(huì)支持新規(guī)。“我騎電動(dòng)車(chē)算慢的，但是我也見(jiàn)識(shí)過(guò)行駛快的，肉包鐵出了事故太嚇人。以后可能會(huì)因?yàn)樾乱?guī)選擇騎自行車(chē)出行。”

　　長(zhǎng)安街（建國(guó)門(mén)至復(fù)興門(mén)）路段

　　電動(dòng)二輪車(chē)禁駛區(qū)內(nèi)等紅燈

　　昨晚6點(diǎn)，記者在長(zhǎng)安街路口看到，幾乎每隔約80秒的紅燈都會(huì)有10輛到15輛的電動(dòng)自行車(chē)通過(guò)。在等紅燈時(shí)，有幾輛電動(dòng)自行車(chē)占用自行車(chē)禁駛區(qū)域。

　　記者采訪(fǎng)了正在送餐的快遞員龐先生。龐先生稱(chēng)，他是在一個(gè)快遞公司注冊(cè)的快遞員，他主要接一些閃送的業(yè)務(wù)，經(jīng)常在長(zhǎng)安街和建外大街上騎著電動(dòng)二輪車(chē)送貨�！拔抑�道11號(hào)就不讓騎電動(dòng)車(chē)了，實(shí)在沒(méi)辦法我就不在這塊送了，雖然這邊業(yè)務(wù)量大，但是騎著自行車(chē)送貨太慢了，慢了會(huì)被客戶(hù)投訴�！饼嬒壬�說(shuō)，騎電動(dòng)二輪車(chē)的人不少，有些人的車(chē)還經(jīng)過(guò)改裝，加裝了架子，車(chē)被加大加寬，再加上不遵守交通規(guī)則確實(shí)挺危險(xiǎn)的。

　　建外大街（國(guó)貿(mào)橋至建國(guó)門(mén)橋）路段

　　電動(dòng)二輪車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道穿行

　　昨晚5點(diǎn)多，在國(guó)貿(mào)橋西側(cè)建外大街上車(chē)流量較大，加上路邊有公交車(chē)站，公交車(chē)排隊(duì)進(jìn)站，出現(xiàn)了短時(shí)間的擁堵。

　　記者發(fā)現(xiàn)，雖然機(jī)動(dòng)車(chē)道已經(jīng)非常擁堵，在該路段每分鐘還有約20輛電動(dòng)二輪車(chē)通過(guò)，部分電動(dòng)二輪車(chē)到達(dá)擁擠的路段會(huì)減慢車(chē)速，但有些駕駛者并沒(méi)有減速，而是在機(jī)動(dòng)

　　車(chē)的車(chē)流中穿行。部分電動(dòng)二輪車(chē)在自行車(chē)車(chē)道行駛，而有些電動(dòng)自行車(chē)則直接駛?cè)肓藱C(jī)動(dòng)車(chē)道。

　　>>關(guān)鍵詞：速度快

　　大多數(shù)電動(dòng)二輪車(chē)超速行駛

　　昨天6點(diǎn)左右，記者在多個(gè)限行路段，用秒表記錄電動(dòng)二輪車(chē)通過(guò)百米距離使用的時(shí)間，以此方法測(cè)算電動(dòng)二輪車(chē)的車(chē)速。

　　其中，在府右街百米距離內(nèi)，記者隨機(jī)測(cè)算了10輛電動(dòng)二輪車(chē)駛過(guò)速度，發(fā)現(xiàn)這10輛車(chē)時(shí)速都超過(guò)了規(guī)定的20公里，有一輛電動(dòng)二輪車(chē)僅花9秒通過(guò)了百米路段，時(shí)速達(dá)40公里。

　　在天安門(mén)廣場(chǎng)西側(cè)路，10分鐘的時(shí)間內(nèi)，共有12輛電動(dòng)二輪車(chē)經(jīng)過(guò)。經(jīng)記者計(jì)時(shí)測(cè)算，這12輛電動(dòng)二輪車(chē)中的10輛，時(shí)速都超過(guò)了規(guī)定的20公里，有一輛電動(dòng)二輪車(chē)僅花8秒便通過(guò)了百米路段，時(shí)速達(dá)45公里。

　　在正義路百米距離內(nèi)，記者隨機(jī)測(cè)算了10輛電動(dòng)二輪車(chē)駛過(guò)速度，發(fā)現(xiàn)10輛車(chē)時(shí)速都超過(guò)了規(guī)定的20公里，有一輛電動(dòng)二輪車(chē)僅花10秒通過(guò)了百米路段，時(shí)速達(dá)36公里。