乘客需要同意免責(zé)協(xié)議

　　乘坐“免費(fèi)公交”需要先下載APP

　　最近，在大望路一帶出現(xiàn)了所謂的“免費(fèi)公交車”。只要刷“公交車”上的廣告，就可以免費(fèi)乘坐這輛“公交車”回家。

　　北青報(bào)記者了解到，免費(fèi)“公交”其實(shí)是某企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)，參加企業(yè)的活動(dòng)并簽訂免責(zé)條款就可以免費(fèi)坐班車。一些市民熱情參與的同時(shí)，也有乘客擔(dān)心“免費(fèi)公交”時(shí)間上不靠譜，并且乘坐也會(huì)有安全隱患�！懊赓M(fèi)公交”能免責(zé)嗎？

　　發(fā)現(xiàn)

　　“免費(fèi)公交”現(xiàn)身郎家園

　　近日北巴傳媒官方微博轉(zhuǎn)載了一條“免費(fèi)公交來(lái)襲”的微博，該微博稱，在朝陽(yáng)區(qū)大望路開(kāi)往燕郊開(kāi)發(fā)區(qū)的車站旁邊，有一種可以免費(fèi)乘坐的公交大巴車，乘客只要用手機(jī)掃描車身廣告的二維碼進(jìn)行下載安裝或者瀏覽就可以免費(fèi)上車乘坐。

　　昨天下午3點(diǎn)半到6點(diǎn)間，北青報(bào)記者來(lái)到郎家園站探訪。郎家園站是北京城區(qū)往燕郊方向公交車的主要發(fā)車點(diǎn)，建國(guó)路上郎家園站的816、817、818、930路公交車都能去往燕郊方向。據(jù)公交站臺(tái)文明引導(dǎo)員介紹，“免費(fèi)公交”是一輛車身印有某商品名稱的紅色大巴車，該車一般在晚高峰時(shí)就會(huì)停在國(guó)貿(mào)地鐵站G出口附近載客。930路的乘車引導(dǎo)員說(shuō)，“上周五還有乘客跟我說(shuō)過(guò)刷二維碼就能免費(fèi)坐車到燕郊，不過(guò)這兩天就沒(méi)看到了�！蓖瑫r(shí)，816路的乘務(wù)員否認(rèn)了“免費(fèi)公交”是公交集團(tuán)的活動(dòng)，“如果有這種活動(dòng)，上級(jí)肯定會(huì)給我們開(kāi)會(huì)說(shuō)明情況的。”

　　調(diào)查

　　“免費(fèi)公交”實(shí)為企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)

　　北青報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所謂“免費(fèi)公交”其實(shí)是某企業(yè)的一項(xiàng)營(yíng)銷活動(dòng)，乘客掃描二維碼可以預(yù)訂回家的班車。所謂公交并非真正意義上的公交車，不是公交集團(tuán)或者北巴傳媒的車輛。

　　據(jù)活動(dòng)企業(yè)官方介紹，活動(dòng)于1月7日啟動(dòng)，覆蓋北京、上海、廣州共15條線路，為人們提供免費(fèi)班車服務(wù)。在北京的活動(dòng)日期為1月12日至23日的工作日。北京的乘客可以選擇國(guó)貿(mào)一線、國(guó)貿(mào)二線、德勝門線、六里橋線和木樨園線。

　　由于緊鄰公交車站，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，一些過(guò)路的乘客誤以為是公交車。在大興區(qū)上班的王先生每天下班后要坐半個(gè)多小時(shí)的地鐵趕到郎家園，乘坐817路回到燕郊的家。他已經(jīng)習(xí)慣了從單位到家這近一個(gè)半小時(shí)的路程，在他看來(lái)，若有既方便又省錢的免費(fèi)班車坐，何樂(lè)而不為�！熬退悴皇枪�交公司的活動(dòng)，企業(yè)組織的安全性也是有保障的。”

　　但有些乘客則完全不為所動(dòng)。張先生認(rèn)為，“就算是企業(yè)做的活動(dòng)，發(fā)車時(shí)間也不確定，誰(shuí)會(huì)為不花錢去等這不知道什么時(shí)候來(lái)的車啊，況且座位萬(wàn)一不夠怎么辦，而且出了事也不知道誰(shuí)負(fù)責(zé)�！�

　　關(guān)注

　　乘客須簽免責(zé)協(xié)議

　　北青報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，如果想乘坐免費(fèi)班車回家，必須簽訂一份免責(zé)協(xié)議。這份免責(zé)協(xié)議稱，這是一個(gè)非注冊(cè)非經(jīng)營(yíng)性的活動(dòng)，沒(méi)有任何人是專職的工作人員，所有活動(dòng)的開(kāi)展都是熱心義工或勞務(wù)聘請(qǐng)方式的工作。凡報(bào)名參加此次活動(dòng)者均視為具有完全民事行為能力人，如在活動(dòng)中發(fā)生人身意外損害，賠償責(zé)任其他人將不承擔(dān)，由受損害人依據(jù)法律規(guī)定和本聲明依法解決。

　　此外，還強(qiáng)調(diào)了戶外乘車活動(dòng)存在很多不可預(yù)見(jiàn)的危險(xiǎn)。參加者應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)地購(gòu)買保險(xiǎn)，降低損失。一旦發(fā)生事故和人身傷害，由保險(xiǎn)公司和自己負(fù)責(zé)賠償，不牽扯參與活動(dòng)組織者和其他人員。這份免責(zé)聲明，較為全面地免除了活動(dòng)組織者的責(zé)任，強(qiáng)調(diào)所有的責(zé)任需要參加者本人承擔(dān)。

　　律師說(shuō)法

　　免責(zé)條款不能完全免責(zé)

　　“免費(fèi)公交”真的是公交車嗎？按照中華人民共和國(guó)建設(shè)部《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》，城市公共汽電車，是指在城市中按照規(guī)定的線路、站點(diǎn)和時(shí)間營(yíng)運(yùn)，供公眾乘坐的客運(yùn)車輛。

　　市運(yùn)輸局負(fù)責(zé)依法確定城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者，設(shè)置、調(diào)整城市公共汽電車客運(yùn)線路和站點(diǎn)。據(jù)了解，公交車開(kāi)設(shè)新線或者進(jìn)行線路調(diào)整均需向運(yùn)輸局備案。

　　盡管這趟免費(fèi)班車具有固定的線路，但也沒(méi)有路號(hào)，僅僅在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)營(yíng)，企業(yè)自行籌備的“免費(fèi)公交”并非是真正的公交車。

　　“免費(fèi)公交”盡管并沒(méi)有收費(fèi)，但提供了載客服務(wù)。依據(jù)北京市交通委對(duì)《北京市道路運(yùn)輸條例》的解讀，班線客運(yùn)是指營(yíng)運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式，包括直達(dá)班車客運(yùn)和普通班車客運(yùn)�！懊赓M(fèi)公交”為乘客提供了實(shí)際的運(yùn)輸服務(wù)。

　　根據(jù)《北京市道路運(yùn)輸條例》，從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定的程序和條件取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)許可。道路客貨運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格，方可從事相應(yīng)的道路運(yùn)輸活動(dòng)。

　　“人身安全的保障義務(wù)不能以約定的形式予以免除�！北本﹤ゲ┞蓭熓聞�(wù)所主任李偉民表示，雙方之間是一個(gè)免費(fèi)的運(yùn)輸服務(wù)合同，合同責(zé)任比收費(fèi)的服務(wù)合同責(zé)任低。也就是說(shuō)，相對(duì)于收費(fèi)的服務(wù)，免費(fèi)服務(wù)可以適當(dāng)減輕責(zé)任。

　　但盡管是免責(zé)條款，也不能完全免責(zé)。李偉民律師說(shuō)，運(yùn)輸行業(yè)有自己的特殊要求，比如安全行車，安全保障等，所以無(wú)論是免費(fèi)還是收費(fèi)，都必須要遵守行業(yè)規(guī)范�！氨热绮惋嫎I(yè)，免費(fèi)提供早餐，但是必須要堅(jiān)持食品安全，不能粗制濫造�！�

　　記者 劉珜 孔德婧 實(shí)習(xí)記者 于蕾 李紹平 攝影 魏彤