央廣網廣州1月29日消息（記者何偉奇 通訊員穗工信宣）1月29日，記者從廣州市工業和信息化局獲悉，2020年，廣州汽車產量實現295.21萬輛，其中新能源汽車7.98萬輛，同比增長17.3%。

　　廣州是全國三大汽車生產基地之一，已初步形成了日系品牌、歐美品牌和中國品牌共同發展的多元化汽車品牌格局。去年出臺了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》，從提振新能源汽車消費、鼓勵汽車加快更新換代、營造汽車消費環境等方面支持汽車產業持續健康發展，實施新能源汽車綜合性補貼、純電動高級巡游車綜合性補貼、老舊汽車置換和報廢補貼、中小客車增量指標競價補貼等。在相關措施的促進下，廣州市汽車產值從去年6月份開始連續7個月實現了單月產值兩位數增長，全年汽車累計產量295.21萬輛，累計增速1.2%。

　　另一方面，廣州加快布局發展智能網聯汽車，推進車聯網先導區及智能網聯汽車示范區建設。廣州目前正積極推進智能網聯汽車產業集群和示范區建設，在產業集群上，廣州聯合深圳、惠州三市共同打造的廣深惠智能網聯汽車產業集群，產值規模達7340億元，不僅擁有廣汽、比亞迪等20多家整車制造企業，還擁有華為、德賽西威等一批智能網聯龍頭企業，以及文遠知行、小馬智行、裹動智駕、元戎啟行等全球領先的智能駕駛高成長企業，其構建的“整車制造+網聯技術+汽車電子”產業融合格局，在智能網聯汽車解決方案、算法與芯片、5G等關鍵環節實現國產化，汽車智能化領域技術創新水平居世界前列。廣汽與華為、騰訊、科大訊飛、德賽西威等強強聯合在自動駕駛部分領域達到國際領先水平，有望率先構建我國第一條完整的自主可控智能網聯汽車產業鏈。

　　在車聯網先導區和示范區的建設上，廣州支持廣東省智能網聯汽車創新中心有限公司牽頭，會同華為、百度、高新興、廣信投、公交集團、電信、移動、聯通等13家企業，聯合開展車聯網先導區建設規范體系的研究與編制，并加快開展基礎設施及應用場景建設、封閉式測試場建設等，作為國內第一個批準5G遠程自動駕駛測試、第一個認可其他地區智能網聯汽車道路測試許可、第一個開展Robotaxi試運營和自動駕駛網約車服務和第一個發放載客測試牌照的城市，廣州自動駕駛封閉測試成本維持全國最低水平，共發放43張自動駕駛路道路測試牌照，數量居全國前列；開放78條156.29公里測試路段，開放路段長度居全國前列。

　　在改革創新率先開展自動駕駛商業化運營方面，廣州牢固樹立新發展理念，主動適應智能網聯技術發展趨勢，加快自動駕駛汽車多場景、多車型示范應用，鼓勵自動駕駛模式、產品、服務等聯動創新，按照“有安全員測試-有安全員商業化運營-無安全員測試-無安全員商業化運營”的“四步走”戰略，匯聚技術、智力、產業等資源，在優化和銜接道路測試工作的基礎上，推動廣州市人工智能與數字經濟試驗區以及黃埔、南沙等道路測試先行試點區發揮“先行先試”制度優勢，推進智能網聯汽車從科研測試到商業化落地轉變，引導自動駕駛汽車有序發展。