央廣網(wǎng)深圳12月5日消息（記者周羽 通訊員羅靜）12月5日上午，伴隨著長鳴的列車汽笛， “灣區(qū)號”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運場站緩緩駛出，標志著廣東首個跨境電商中歐班列正式開行，也標志著“灣區(qū)號”中歐班列正向著“央地+政企”上下聯(lián)動、共同發(fā)力的高質(zhì)量融合發(fā)展進程不斷邁進。

　　此列“灣區(qū)號” 跨境電商中歐班列主要裝載來自粵港澳大灣區(qū)的生活家居、日用百貨，電子產(chǎn)品等貨物，共20.6萬個包裹。班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，預(yù)計16天后抵達匈牙利布達佩斯，貨物清關(guān)完畢后將被分撥至歐洲各個國家。

廣東首列！“灣區(qū)號”跨境電商中歐班列啟程（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　關(guān)企合作，同向發(fā)力。為更好地暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略通道、助力外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展， 深圳海關(guān)等部門深挖改革潛力，創(chuàng)新監(jiān)管模式，中國外運華南有限公司、廣鐵集團、中鐵集裝箱公司、深圳國際控股有限公司及跨境電商企業(yè)強強聯(lián)手，主動作為，先行先試，依托“灣區(qū)號”中歐班列、深圳前海綜合保稅區(qū)及中國外運平湖物流中心等國際物流通道的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，結(jié)合粵港澳大灣區(qū)跨境電商行業(yè)的優(yōu)勢特點，采用多種鐵路跨境出口通關(guān)模式，打造出廣東首個跨境電商中歐班列，實現(xiàn)了“跨境電商+中歐班列”的深度融合，為粵港澳大灣區(qū)跨境電商企業(yè)提供了一條方便、快捷、可靠的進出口物流新通道。

廣東首列！“灣區(qū)號”跨境電商中歐班列啟程（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　深圳海關(guān)相關(guān)負責(zé)人告訴記者，后疫情時代，跨境電商從“新業(yè)態(tài)”到“新常態(tài)”，逐漸成為深圳穩(wěn)外貿(mào)的“輕騎兵”。連通鐵路網(wǎng)絡(luò)后，依托招商局集團等企業(yè)在前海自貿(mào)區(qū)打造的“多國集拼”“全球中心倉”前海新物流模式，亞歐內(nèi)陸國家及我國內(nèi)陸地區(qū)的跨境電商進出口企業(yè)可在前海實現(xiàn)全球攬貨、中轉(zhuǎn)分撥、進出口集拼等一站式業(yè)務(wù)和“海、陸、空、鐵”全路徑物流聯(lián)運，為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供有力支撐。

廣東首列！“灣區(qū)號”跨境電商中歐班列啟程（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　深圳跨境貿(mào)易物流監(jiān)管中心有限公司董事長吳海波先生告訴記者，以往跨境電商貨物通過中歐班列出口采用的是一般貿(mào)易出口方式，由于每票報關(guān)單限制申報50種貨類，而跨境電商貨物出口往往涉及的貨品十分繁雜，導(dǎo)致企業(yè)報關(guān)資料復(fù)雜、時效較長。此次灣區(qū)號“跨境電商專列”的開通，采用了“9610”申報模式，實現(xiàn)了跨境電商貨以清單推送方式申報，簡化了海關(guān)編碼、減少了資料需求，大幅度提高了通關(guān)時效、降低企業(yè)成本、有效地推動了企業(yè)跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。

廣東首列！“灣區(qū)號”跨境電商中歐班列啟程（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　據(jù)了解，“灣區(qū)號”中歐班列由招商局旗下中國外運華南有限公司與深圳國際控股有限公司共同投資成立的中外運深圳國際物流有限公司主導(dǎo)運營。該班列自2020年8月18日首趟發(fā)車以來，市場需求十分旺盛，目前已實現(xiàn)了德國及匈牙利的兩條線路常態(tài)化運行。在政府部門、中央企業(yè)和地方國企的共同努力下，“灣區(qū)號”中歐班列如“鋼鐵巨龍”在歐亞大陸上騰飛，在開行數(shù)量高速增長的同時，實現(xiàn)了服務(wù)質(zhì)量和運行品質(zhì)同步提升。隨著本次“灣區(qū)號”跨境電商中歐班列的成功發(fā)運，“灣區(qū)號”中歐班列將幫助全國外貿(mào)企業(yè)實現(xiàn)“買全球、賣全球、買賣全球”的物流通道，并為外貿(mào)出口企業(yè)提供安全可靠、便利快捷及多樣化的跨境貿(mào)易服務(wù)，為打造物流新通道，助力全球貿(mào)易鏈，助力全球經(jīng)濟復(fù)蘇貢獻中國擔(dān)當。

廣東首列！“灣區(qū)號”跨境電商中歐班列啟程（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）