央廣網(wǎng)重慶11月12日消息（記者吳新偉 通訊員喻慶）記者從重慶市政府口岸物流辦獲悉，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行突破1000班，全年有望完成1200班，同比增長30%以上。

　　11月6日下午，一趟載有化工原料、通用機械產(chǎn)品以及電子和汽配件的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從重慶沙坪壩區(qū)團結(jié)村出發(fā)，駛往廣西欽州港�！斑@是重慶今年發(fā)出的第1000班西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列�！标懞Ｐ峦ǖ肋\營有限公司總經(jīng)理助理劉義真說。

　　西部陸海新通道是中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目的重要組成部分。該通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經(jīng)貴州等省份，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節(jié)點，運行時間比經(jīng)東部地區(qū)出海節(jié)約10天左右。其北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。

　　今年初，新冠肺炎疫情對西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列的開行造成影響。為最大限度減少損失，相關(guān)部門迅速與運營平臺溝通，充分發(fā)揮重慶作為運營中心的地位優(yōu)勢，深挖西部地區(qū)貨源，提升班列發(fā)行數(shù)量。同時，涪陵、長壽、榮昌等區(qū)縣積極開行班列，擴大西部陸海新通道的輻射面。

　　目前，重慶為推動西部陸海新通道建設(shè)，構(gòu)建了中心城區(qū)“井”字型貨運主通道；以中心城區(qū)(另有江津)為主樞紐，以萬州、涪陵為輔樞紐，以黔江、長壽、合川、綦江、永川、秀山等為重要節(jié)點的“一主兩輔多節(jié)點”樞紐體系。

　　西部陸海新通道與中歐班列(渝新歐)聯(lián)動運營，也為不少物流企業(yè)提供了新選擇。中新互聯(lián)互通(重慶)物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳泗棕表示，疫情防控取得階段性成果后，不少企業(yè)選擇這兩條通道將商品運到“一帶一路”沿線國家。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，西部陸海新通道與中歐班列(渝新歐)中轉(zhuǎn)聯(lián)運1376標(biāo)箱，實現(xiàn)了兩大通道無縫對接。

　　與此同時，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的推進，今年7月，川渝兩地政府口岸物流辦簽署《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈口岸和物流合作備忘錄》《川渝國際貿(mào)易“單一窗口”合作協(xié)議》，倡導(dǎo)在通道上積極合作。截至10月23日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列(重慶-欽州)今年已運輸四川省內(nèi)貨物3879標(biāo)箱，占運輸總量16.03%；累計運輸8934標(biāo)箱，占運輸總量14.21%。