央廣網(wǎng)重慶11月7日消息（記者陳鵬）今天下午16點30分，由中鐵二院勘察設(shè)計、中鐵二十四局承建的重慶鐵路樞紐東環(huán)線機場支線江北機場隧道順利貫通，成為重慶市首座下穿機場鐵路隧道。開通運營后江北機場將成為集航空運輸、城市軌道交通、地面公交、鐵路交通運輸“四位一體”發(fā)展的綜合交通樞紐。

　　據(jù)機場支線隧道設(shè)計負責人胥犇介紹，江北機場隧道為單洞雙線隧道，全長4490米，貫穿整個江北機場，最大埋深僅26米，分前期機場代建及后期鐵路新建兩步建設(shè)完成。洞身穿越大規(guī)模多層次棄填土區(qū)與長距離淺埋基巖區(qū)，工程條件極其復雜；依次下穿機場航油管道、第一跑道燈光帶、航賓大道下穿道、第二跑道防吹坪和聯(lián)系跑道、綜合配套區(qū)及擬建第四跑道等眾多地表建（構(gòu)）筑物，地表環(huán)境極其敏感。

　　江北國際機場日平均飛機起降達1000余架次，旅客吞吐量高達12萬人次的飛行運營，給建設(shè)者們帶來了極大挑戰(zhàn)。據(jù)項目施工負責人馮文波介紹，隧道采用CRD法、臺階仰拱法施工，使用懸臂式掘進機、液壓破碎頭及挖掘機配合開挖，運用地表注漿及洞內(nèi)管棚支護配套一體式超前固結(jié)支護工藝，隧底加固樁穩(wěn)固基底，結(jié)合超前地質(zhì)預報地勘手段，輔以智能機器人自動化變形監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)及人工周期沉降觀測體系對機場敏感區(qū)域進行全天候全方位監(jiān)測，確保了工程安全順利推進。

　　中國鐵路成都局集團重慶鐵路樞紐東環(huán)線建設(shè)指揮部稱，目前東環(huán)線正線已經(jīng)進入鋪架階段，有望在2021年通車。機場支線接入東環(huán)正線后，將串聯(lián)起重慶東、重慶西、重慶北、江北國際機場四大交通樞紐，對帶動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快城市化進程、促進社會經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。

　　據(jù)悉，鐵路建設(shè)作為重慶市中長期發(fā)展規(guī)劃中的重要組成部分，是落實習近平總書記提出的“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點、西部大開發(fā)戰(zhàn)略支點“兩點”定位的重要舉措之一，為努力實現(xiàn)重慶市建設(shè)內(nèi)陸開放高地、成為山清水秀美麗之地“兩地”目標及推動高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高質(zhì)量生活“兩高”要求提供強勁助力。