央廣網(wǎng)楚雄10月15日消息（記者李騰飛 通訊員劉鵬 史玉龍）歷經(jīng)兩年多的日夜奮戰(zhàn)，由中國鐵建昆侖投資集團有限公司牽頭投資建設(shè)的昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路楚雄州境內(nèi)第一長隧道——海子營2號隧道今天（15日）順利貫通，為昆楚全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　昆楚高速公路起于昆明岷山，止于楚雄廣通，全長106.835公里，設(shè)計時速100公里，橋隧比62.8%。該公路是云南省高速公路網(wǎng)中“七出省、五出境”公路主通道中連接?xùn)|南亞、南亞國家的國際大通道，輻射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江、臨滄、迪慶等9個州（市）20多萬平方公里的土地，占云南全省國土面積的51.3%，輻射人口2118.2萬，占云南全省總?cè)丝诘?5.2%，路網(wǎng)地位十分重要。

　　由中鐵十六局集團承建的海子營2號隧道位于云南省楚雄州境內(nèi)，全長4.175公里，投資概算7.56億，設(shè)計為單幅三車道大斷面隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工安全風險高，是全線重難點控制性工程之一。

　　中鐵十六局昆楚高速公路項目經(jīng)理陳濤介紹，海子營2號隧道屬于滇西紅巖，穿越地質(zhì)主要為粉砂質(zhì)泥巖，遇水易軟化，部分段落巖體軟弱破碎、地下水豐富，最大涌水量約2713立方米/天。施工過程中通過加強超前地質(zhì)預(yù)報、徑向注漿、超前小導(dǎo)管及加強鎖腳等施工措施，克服了復(fù)雜地質(zhì)影響，保障了施工安全。同時加強原材料及工藝質(zhì)量控制，運用先進的檢測手段，確保了工程質(zhì)量。施工單位科學(xué)組織、加大資源投入、采用雙向掘進，緊湊工序循環(huán)等措施，實現(xiàn)了該隧道提前貫通。

　　疫情常態(tài)化防控期間，云南昆楚高速公路投資開發(fā)有限公司認真落實防控措施，積極推進項目全面復(fù)工。通過建立“智慧工地”平臺，實現(xiàn)了全過程、全方位信息化管理。采取月季評比、勞動競賽等舉措，調(diào)動參建各方的生產(chǎn)積極性，保障了項目建設(shè)穩(wěn)步推進。