12月19日，鐵路部門工作人員檢查設(shè)備整改情況(央廣網(wǎng)發(fā) 杭州供電段供圖)

　　央廣網(wǎng)寧波12月26日消息（記者杜金明 通訊員周建國）穿山港鐵路今天（26日）正式開通，這條鐵路打通了全球第一大港寧波舟山港集裝箱吞吐量最大的港區(qū)——穿山港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)的最后一公里。

　　穿山港鐵路于2015年12月22日正式開建，投資約41.33億元，由穿山港和北侖兩條支線組成，項(xiàng)目線路全長約60.5公里。其中新建穿山港支線自大碶站引出，經(jīng)柴橋、穿山港區(qū)至中宅，正線長29.29公里，有隧道12座，電氣化貨運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。同時(shí)對(duì)北侖支線進(jìn)行了電氣化改造，以滿足電力機(jī)車的運(yùn)行條件。

　　屆時(shí)，行駛在北侖支線上的東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車將被HXD1B型電力機(jī)車替代，進(jìn)港鐵路將基本實(shí)現(xiàn)電氣化。隨著機(jī)車換型，單列貨車運(yùn)力將提升50%（原先機(jī)車牽引4000t，電力機(jī)車 6000t），運(yùn)行速度也將由原先的80km/h提高至100km/h，大幅度提升了寧波港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)的物流效率。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過程零廢氣排放，助力綠色“一帶一路”建設(shè)。

　　在鐵路開通的前幾天，記者進(jìn)行了實(shí)地采訪。鐵路寧波車務(wù)段、工務(wù)段，杭州供電段等單位的工作人員對(duì)設(shè)備整改情況做了最后的驗(yàn)收。杭州供電段穿山港鐵路介入組組長談林佳介紹，穿山港鐵路在不久的將來也要開行雙層集裝箱列車，滿足開行條件最重要的一點(diǎn)，就是接觸網(wǎng)離地的高度不得低于6330mm�！霸诮ㄔO(shè)后期，我們從段其他車間抽調(diào)了一批精干力量，并首次將‘供電檢修航母——多功能接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車’投入到線路的平推驗(yàn)收工作中，對(duì)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，保障穿山港鐵路的順利開通�！�

　　“要發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)或者海鐵聯(lián)運(yùn)模式，沒有地方政府、鐵路、港口等多方的支持是很難做的。目前正在抓緊改善和改進(jìn)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施�！� 寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部副部長張智表示。除了穿山港鐵路支線項(xiàng)目即將完工外，甬金鐵路建設(shè)以及梅山港區(qū)鐵路支線的謀劃也在有序推進(jìn)當(dāng)中，而基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)一步完善，將使得寧波多式聯(lián)運(yùn)的能力得到進(jìn)一步提升。

　　“以甬金鐵路的建設(shè)為例，這條線路一方面將改變寧波舟山港向西，特別是向贛湘渝川的集疏運(yùn)能力，另一方面，下一步試點(diǎn)的雙層高箱運(yùn)輸，也將提升至少30%的運(yùn)輸能力�！� 寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部副部長張智表示。