央廣網長沙10月20日消息（記者傅蕾 通訊員胡清）占地4200平方米，4條多功能試驗線并列運行，智能巡檢車等多款軌道檢測產品在線上往返穿梭……10月19日，在中國鐵建重工集團長沙第二產業園，涵蓋中低速磁懸浮、跨座式單軌、懸掛式單軌、齒軌于一體的試驗基地建成投用，多款新型交通維保檢測產品同時問世，成為全球首個集跨座式單軌、懸掛式單軌、磁懸浮、齒軌等新型軌道交通裝備研制試驗于一體的綜合型產業基地。
記者在現場了解到，試驗基地包括中低速磁懸浮、跨座式單軌、懸掛式單軌和輪軌齒軌4條試驗線。磁懸浮試驗線為常導中低速磁懸浮線路，水平曲線半徑為75米，可為貨運磁懸浮車、磁懸浮綜合作業車、磁懸浮智能巡檢車等運營維保產品提供檢測、調試和試驗平臺。
隨著試驗線的建成，鐵建重工自主研制的一批新型軌道交通維保檢測產品隨之問世，主要有跨坐式單軌智能巡檢車、磁浮智能巡檢機器人等13個新產品。
“這批新產品多為我國首次研制，產品種類和功能覆蓋新型軌道交通維保檢測領域的方方面面，填補了我國在新型軌道交通維保檢測裝備領域的多項空白�！辫F建重工交通裝備研究設計院院長羅建利告訴記者，新產品的問世為客戶提供了系統解決方案，標志著我國在新型軌道交通維保檢測領域實現重大突破。
羅建利介紹，新產品的成功研制有力助推我們軌道交通產業的智能升級，例如彈條扣件智能緊固車，功能上實現無人駕駛、智能檢測，可以按設定扭矩自動緊固，解決了過去我國鐵路軌道長期依靠人工緊固、勞動強度大效率低等問題。
針對現有新型軌道交通領域配套維保裝備智能化程度低、功能單一，作業效率低、精度差，人工作業成本高等問題，自主開發智能、高效、安全的國產軌道道岔、施工檢測裝備、線路檢測養護裝備和車輛段養護裝備，有利于補齊我國新型軌道交通維保檢測裝備短板，提升我國新型軌道交通全產業鏈競爭優勢。
