大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)建造的多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)拓”輪命名交付（央廣網(wǎng)發(fā) 張善殊 白俊 攝）

　　央廣網(wǎng)大連1月11日消息（記者張四清 賈鐵生 通訊員張善殊）1月11日上午，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)建造的多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)拓”輪命名交付。該船為中國(guó)船廠建造交付的最大多用途紙漿船，載重可達(dá)6.2萬(wàn)噸。船舶能在除南北極外的全球海域航行，不僅可運(yùn)送紙漿，還可運(yùn)送高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備、超長(zhǎng)超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等，其航線的廣泛性及運(yùn)輸多樣性，對(duì)世界港口貿(mào)易及城市建設(shè)發(fā)展有積極的推動(dòng)作用，助推“一帶一路”合作共贏。

　　該船船東為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)，船舶交付后將主要用于中國(guó)—巴西之間的紙漿運(yùn)輸，不僅為中國(guó)紙漿進(jìn)口提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持，更打破了歐洲船東對(duì)紙漿運(yùn)輸市場(chǎng)的壟斷地位。

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)建造的多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)拓”輪命名交付（央廣網(wǎng)發(fā) 張善殊 白俊 攝）

　　“中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)拓”輪總長(zhǎng)201.8米，型寬32.26米，型深19.3米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，航速13.5節(jié)，續(xù)航能力22000海里，懸掛五星紅旗，入中國(guó)船級(jí)社。船舶設(shè)有6個(gè)大型貨艙，總計(jì)倉(cāng)容達(dá)72500立方米，貨艙為平面無(wú)坡度及臺(tái)階，可滿足超長(zhǎng)超重的大型設(shè)備裝載要求；貨艙配有除濕設(shè)備，可提供除濕保證，確保運(yùn)輸質(zhì)量；艙蓋從頂升到開(kāi)啟僅5.5分鐘，保證了貨物裝卸速度；船舶配備多臺(tái)吊車，最大可對(duì)150噸貨物自裝自卸；船舶具有綠色牌照，主機(jī)、輔機(jī)均配備SCR系統(tǒng)，可中和燃油燃放過(guò)程中產(chǎn)生的氮氧化物，能滿足防止船舶污染國(guó)際公約最高要求。

　　“中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)拓”輪的成功交付，不僅打開(kāi)了大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造多功能紙漿運(yùn)輸船的市場(chǎng)，也為全面推進(jìn)特種船建造的發(fā)展戰(zhàn)略中增添了濃墨重彩的一筆。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工僅用不到18個(gè)月的時(shí)間，完成了從技術(shù)設(shè)計(jì)到完工交付的全部環(huán)節(jié)，創(chuàng)造了企業(yè)船舶建造周期的最短記錄。船舶實(shí)際節(jié)點(diǎn)較目標(biāo)計(jì)劃全部提前完成，主船體成型提前15天、下水提前20天，全船完整性高達(dá)100%，一次報(bào)驗(yàn)合格率在99%以上。