央廣網上海3月2日消息（記者吳善陽 通訊員史一奇）2018年上海交通工作會議今天召開。會議明確，今年全市交通工作將突出抓重點、補短板、強落實，以落實綜合交通和國際航運“十三五”規(guī)劃為主線，以交通發(fā)展中的重點問題為突破口，按照高質量發(fā)展要求，不斷完善和提升“樞紐型、功能性、網絡化”的國際大都市一體化交通體系。

　　據介紹，2017年，面對上海交通的發(fā)展任務和人民群眾的期望要求，全市交通行業(yè)各項工作進展有序，全年目標任務圓滿完成。2017年，重大項目建設全力推進。推進市重大交通工程項目55項。全面推進216公里軌道交通線路建設，實現55公里建成，45公里主體結構貫通，116公里全面開展土建施工，全年共完成車站設施38座。穩(wěn)步推進北橫通道建設，中江路至中山公園盾構進洞，北虹立交WS匝道通車。軍工路快速化、崧澤高架西延伸等一批項目開工建設。S3先期實施段地面道路、浦星公路改建工程、虹梅南路高架段等建成通車。區(qū)區(qū)對接道路（斷頭路）打通11條。國際航運中心建設力度加大�？崭弁瓿陕每屯掏铝�1.1億人次，同比增長5.1%。海港完成集裝箱吞吐量4023萬標準箱，同比增長8.3%，連續(xù)八年保持世界第一。郵輪港完成旅客吞吐量297萬人次，同比增長2.7%，繼續(xù)保持全球第四、亞洲第一。洋山深水港區(qū)四期工程自動化碼頭建成開港，成為全球最大全自動化集裝箱碼頭。長江口深水航道超大型船舶雙向通航實船交會試驗順利實施，長江經濟帶航運聯盟在滬成立，“一帶一路”航貿指數正式發(fā)布。公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略全面落實。2017年12月1日，上海成為全國第一批“公交都市”示范城市。全市公共交通日均客運量達到1794萬乘次，中心城居民公共交通出行比重(不含步行)超過50%。軌道交通加快推進新線建設和增能提效。7條線路實施增能，6條線路實施延時運營。新建軌道交通站點周邊50米范圍內全部實現公交線路配套，公交專用道年底達到385公里。延安路中運量公交71路投入運營，高峰小時平均運營車速超過17公里/小時。綜合交通補短板持續(xù)推進。完成緩擁堵項目118項，實施單行道37條，優(yōu)化道路指示標志牌2773塊，完成慢行交通系統(tǒng)改善31項，完成14個中小河道整治項目。公共停車收費價格調整在靜安等3區(qū)啟動試點。重拳整治黃浦江上游浮吊，完成全部196艘浮吊清退撤離。正式出臺《上海市鼓勵和規(guī)范互聯網租賃自行車發(fā)展的指導意見（試行）》。

　　會議透露，2018年上海將牢牢把握交通強國和建設卓越的全球城市這一目標，加快長三角一體化發(fā)展，用全球視野、國際標準推動上海交通高質量發(fā)展，促進樞紐型、功能性、網絡化的國際大都市一體化交通體系不斷完善和提升。

　　——加快推進長三角交通一體化。重點推進與江浙兩省的骨干路網及區(qū)域路網對接，骨干路網重點推進S7、G228、G320等公路建設，S26主線建成通車。區(qū)域路網積極推進葉新公路等省界斷頭路建設。協調推進區(qū)域綠色港口建設，重點加強船舶排放控制區(qū)、新能源船舶推廣應用研究等領域的合作。推進高速公路運行管理相關信息的交換和共享。加強高污染車輛、“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)管聯防聯控。

　　——加快國際航運中心建設。完善現代化航運集疏運體系。建成吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程。完成上海港外高橋港區(qū)五號溝作業(yè)區(qū)規(guī)劃方案調整，加快外高橋港區(qū)八期工程前期工作。提升黃浦江兩岸和水上的景觀風貌。全面啟動上海郵輪船票試點工作，全面推進啟運港退稅二次擴圍、中轉集拼、國際船舶登記等政策落地。

　　——推進重大項目建設。2018年市屬重大交通工程項目50項（76個）。2018年將推進浦東機場三期擴建，完成浦東機場第五跑道、虹橋機場T1航站樓改造項目。加快推進滬通鐵路一期（南通-安亭）上海段建設，滬通鐵路二期（太倉-四團）上海段力爭開工建設。推進滬蘇湖鐵路前期工作。推進北橫通道、昆陽路越江、周家嘴路越江隧道等道路建設，嘉閔高架南南延伸地面道路、中山南路地面道路建成通車。推進區(qū)區(qū)對接道路建設，打通衛(wèi)零北路、武宣路、東明路等10條，推進建設37條。推進“四好農村路”建設，優(yōu)化農村公路路網結構，提升管養(yǎng)質量和路域環(huán)境。

　　——進一步落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。繼續(xù)提高公共交通運行效率和服務品質。推進5號線南延伸、13號線二期、13號線三期工程建成投運，新增運營里程41公里。軌道交通進一步提能增效，全面實現中心城區(qū)12條線路（除5、16、17、浦江線、磁浮線）高峰時段最小運行間隔3分鐘以內，力爭部分骨干線路接近2分半的水平。推進中運量公交網絡規(guī)劃，繼續(xù)做好新開通車站周邊公交、出租車和非機動車等配套設施建設。

　　——加強精細化管理，推進綜合交通管理補短板。推進緩擁堵項目60項、公交專用道20公里和慢行交通改善18項。創(chuàng)建100個停車資源共享利用項目。繼續(xù)推進公共停車收費價格調整工作，嚴控主要道路設置停車泊位。加強和完善慢行交通管理，鼓勵和規(guī)范互聯網租賃自行車發(fā)展。

　　——推進智能交通綠色交通發(fā)展。完善智慧交通出行APP服務，提升信息覆蓋面，提高市民感受度及體驗度。繼續(xù)提高新能源公交車占比。促進新能源汽車分時租賃產業(yè)發(fā)展，完善新能源車輛充電設施布局，新建公共充電樁4000個，全市充電設施達到10.3萬個。繼續(xù)實施好船舶排放控制區(qū)的管控措施，加快推進上海港碼頭岸電建設。強化對揚塵碼頭和港內非道路移動機械污染治理，爭取LNG集卡車輛總數達到2500輛，其中港內新增集卡使用LNG比例達到90%。

　　——全面確保行業(yè)安全穩(wěn)定。持續(xù)保持“打非治違”高壓態(tài)勢，對發(fā)生安全生產責任事故、重大隱患整改不力的依法追究責任。加強軌道交通運營安全管理，充分運用新技術新手段加強科學高效管理。加強“兩客一危”運輸安全管理，深入推進第三方監(jiān)管平臺機制運作。加強非法客運綜合治理，加大超限運輸整治力度。