央廣網(wǎng)萍鄉(xiāng)2月14日消息（記者范存寶 通訊員文健生）“K7+171道口，46088次列車預告�！�2月13日17時40分，對講機里傳來列車預報指令。和往常一樣，南昌局集團公司萍鄉(xiāng)工務段道口工張興紅手持信號旗走出道口房準備立崗接車，疏導行人車輛、巡視安全門、查看標志、道口鋪面、關閉欄門，不放過每一處細節(jié)。

　　“道口就是‘虎口’，來不得半點掉以輕心�！睆埮d紅說，年近五旬的張興紅1987年參加鐵路工作一直擔任道口看守工，至今作已有31年了。她看守的K7+171道口屬于滬昆線萍鄉(xiāng)老場貨運集散地，位于江南煤都萍鄉(xiāng)市區(qū)中心，光是過往道口的公交線路就有15條，更肩周邊與三大蔬菜、水果、農(nóng)貿(mào)市場毗鄰，每天通過的行人車輛超過50000輛/次。在萍鄉(xiāng)工務段32處有人看守道口中，K7+171道口是最難看守的道口。

　　“春運的時候更要當心，車多人多，疏導更要盯緊。”張興紅說。每次接發(fā)列車她都是嚴格執(zhí)標、一絲不茍。“道口工看似簡單，但要干好道口工這個崗位并不簡單。”安全知識、防護標準、作業(yè)流程、應急處置都要懂。論業(yè)務技能，張興紅可是“老司機”中的“老司機”。2003、2014年，她先后兩次參加了江西省振興杯鐵路道口工技能競賽，獲得第二、第三名好成績。在她的印象中，張興紅防止事故15起，記得去年春運期間，2月3日凌晨，列車馬上接近了，一輛大貨車卻熄火卡在道口中心，好在她和同事處理及時、得當，終于避免了一起危及行車安全的重大隱患。

　　為了保證道口安全，她既要注意接聽電臺指令，又要盯控道口行人車輛通往情況，不敢有一絲疏忽，為了減少上廁所時間，她盡量少喝水。10時14分，K31002次列車通過后，張興紅再次疏導行人車輛，確認道口無障礙物后，她回到道口房，已經(jīng)感冒了好幾天的她，咳嗽讓她的臉、脖子頓時紅了起來。

　　20余平方米的道口房，兩張桌子、兩部電話、兩面信號旗、一個無線電臺占了近一半面積。沒有列車通過、行人車輛無異常時，張興紅還得擠時間去清理道口板上污泥、雜物。“道口工這個活要認真、仔細，不能馬虎，哪個環(huán)節(jié)都不能出差錯，道口安全無小事�！睆埮d紅說。

　　今年除夕，張興紅將在崗位上度過。再過10個月她就要退休了，“只要在道口看守一天，我就要盡責一天�！睆埮d紅說。因為這樣，她才對得起“江西省建功立業(yè)標兵”、“南昌鐵路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”這些榮譽稱號。看著道口安全揭示牌顯示13825天的數(shù)字，張興紅自豪不已。