央廣網青島6月14日消息（記者王偉 通訊員李振東）日前，青島新機場航站樓A指廊不銹鋼屋面開始試拼接安裝，標志著航站樓22萬㎡金屬屋面工程正式開工，預計年底前完成指廊和大廳（非影響區(qū)）部分安裝，2018年年中將完成整個航站樓不銹鋼屋面拼裝。

　　不銹鋼焊接屋面系統(tǒng)是新一代金屬屋面系統(tǒng)，近年來廣泛應用于歐洲、日本。它最大的特點是屋面所有接縫采用全自動焊機焊接，實現屋面整體結構式密封，即使屋面接縫浸泡于水中也不會漏水，從而擺脫了傳統(tǒng)金屬屋面容易漏水的頑癥。焊接不銹鋼屋面系統(tǒng)屋面板與連接件采用焊接方式連接，而不是傳統(tǒng)的咬合連接方式，避免了屋面板與連接件鎖扣不牢的現象，提高了屋面的抗風掀能力。該屋面系統(tǒng)采用厚度為0.5mm的445J2超純鐵素體不銹鋼為原料，對沿海高鹽高濕環(huán)境有極強的適應性，使用年限遠遠大于鋁合金屋面和鍍鋁鋅鋼板屋面。

　　青島地處環(huán)境兼具風壓高、腐蝕大、雨水強等特點，不銹鋼焊接屋面系統(tǒng)是最好的選擇。該系統(tǒng)防水及耐腐蝕性能好。全自動焊接技術應用，將不銹鋼板熔合封閉，實現100%防水功能，防水原理為結構性阻水，無最小坡度限制，可適用任意3D造型；適用于嚴酷的環(huán)境，使用壽命80年之久，性價比高�？古_風安全性能較強。屋面板與固定座焊接在一起，構件連接可靠，抗風掀能力超強，從而避免了直立鎖邊鋁合金屋面板機場發(fā)生的板與固定座脫扣被掀掉的風險，大大提高了屋面系統(tǒng)的抗風性能和安全性，保證了建筑物在臺風時的正常使用。經試驗測試，不銹鋼連續(xù)焊接屋面系統(tǒng)的抗風揭能力在11KPa以上。