央廣網昌吉11月8日消息（記者蔣雪嬌 昌吉臺記者朱麗君 通訊員吳錫瑞）遠在千里之外的客貨運車輛，只要一有超速，哪怕只超速1公里/小時，司機就立刻收到警示信息。這一安全“緊箍咒”來自新疆首家客貨運輸道路安全管理第三方監控平臺，目前該平臺落戶昌吉。

　　記者在新疆銘太億程信息技術有限公司客貨運輸道路安全管理第三方監控大廳內看到，該監控平臺設實時監控席位25個，監控中心的大屏上還顯示著總體車輛運行情況。

　　記者了解到，該平臺將昌吉州54家運輸企業，3300多輛客運和危險品車輛的GPS信息和企業生產過程信息納入系統，對安全行車24小時監控，重點對超速駕駛、屏蔽GPS信號、夜間行車、無線路牌運營、超業務范圍行駛等違規行為進行過程監督、實時預警。

　　同時，利用“互聯網+”管理平臺協管業務，即協助企業及時發現安全生產過程中的遺漏，又能依靠技術手段提醒所有車輛、運營證、保險、維護、線路牌證等相關信息的到期預警和過期未處理事宜；向行業管理部門進行日報、周報、月報的安全信息報送。

　　該公司總裁邢慧君說，今年5月底他們對平臺展開試運行，起初只有兩三家企業合作，現在全州90%以上“兩客一�！逼髽I已經加入平臺。監控平臺經過試運行目前已全面步入正軌，通過對平臺的使用，違規行為呈“下降”的態勢。其中，超速報警6月是10384條，9月是6135條，下降40%。

　　記者了解到，根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》（5號令）要求除了“兩客一危”車輛（注：即大客車、旅游包車和危險品運輸車輛）外，半掛牽引車和重型載貨汽車（12噸及以上）也都要安裝使用符合標準的衛星定位裝置，并需要使用符合標準的衛星定位監控平臺以及道路運輸車輛動態監控平臺，以便對道路上行駛的車輛和駕駛員進行監控和管理。

　　昌吉市建翔運輸有限責任公司總經理羅建康說，該公司有188輛運輸車輛，以前安排4個人進行監控，感覺很費力。現在用第三方平臺統一監管，更加專業，24小時給違規車輛發送警示，讓他們也能更清楚公司存在的各項安全問題。

　　“以前企業對監管工作不重視，即便是發現問題也不知道如何處理�！辈�吉州道路運輸管理局信息處處長張志東介紹，由于客貨運輸企業經營主體數量多、規模小、競爭激烈，部分企業對承包經營缺少嚴格管理。同時，一些駕駛員過分追求經濟利益，違規行駛屢見不鮮，治理起來較為困難。

　　張志東說，目前昌吉是全疆首家采用客貨運輸道路安全管理第三方監控平臺的城市，他們只需監管第三方就能及時發現各企業的安全隱患，大大提高了監管效能。

　　據了解，第三方監控這種外包的模式解脫了企業的管理困擾，由被動工作轉為主動處理，通過大數據分析，做到了精準管理，也可落實安全生產責任，是行業管理邁向現代化的一個標志。接下來，該平臺將向全疆進一步推行。