央廣網(wǎng)昌吉11月8日消息（記者蔣雪嬌 昌吉臺(tái)記者朱麗君 通訊員吳錫瑞）遠(yuǎn)在千里之外的客貨運(yùn)車(chē)輛，只要一有超速，哪怕只超速1公里/小時(shí)，司機(jī)就立刻收到警示信息。這一安全“緊箍咒”來(lái)自新疆首家客貨運(yùn)輸?shù)缆钒踩�管理第三方監(jiān)控平臺(tái)，目前該平臺(tái)落戶昌吉。

　　記者在新疆銘太億程信息技術(shù)有限公司客貨運(yùn)輸?shù)缆钒踩�管理第三方監(jiān)控大廳內(nèi)看到，該監(jiān)控平臺(tái)設(shè)實(shí)時(shí)監(jiān)控席位25個(gè)，監(jiān)控中心的大屏上還顯示著總體車(chē)輛運(yùn)行情況。

　　記者了解到，該平臺(tái)將昌吉州54家運(yùn)輸企業(yè)，3300多輛客運(yùn)和危險(xiǎn)品車(chē)輛的GPS信息和企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程信息納入系統(tǒng)，對(duì)安全行車(chē)24小時(shí)監(jiān)控，重點(diǎn)對(duì)超速駕駛、屏蔽GPS信號(hào)、夜間行車(chē)、無(wú)線路牌運(yùn)營(yíng)、超業(yè)務(wù)范圍行駛等違規(guī)行為進(jìn)行過(guò)程監(jiān)督、實(shí)時(shí)預(yù)警。

　　同時(shí)，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”管理平臺(tái)協(xié)管業(yè)務(wù)，即協(xié)助企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過(guò)程中的遺漏，又能依靠技術(shù)手段提醒所有車(chē)輛、運(yùn)營(yíng)證、保險(xiǎn)、維護(hù)、線路牌證等相關(guān)信息的到期預(yù)警和過(guò)期未處理事宜；向行業(yè)管理部門(mén)進(jìn)行日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)的安全信息報(bào)送。

　　該公司總裁邢慧君說(shuō)，今年5月底他們對(duì)平臺(tái)展開(kāi)試運(yùn)行，起初只有兩三家企業(yè)合作，現(xiàn)在全州90%以上“兩客一�！逼髽I(yè)已經(jīng)加入平臺(tái)。監(jiān)控平臺(tái)經(jīng)過(guò)試運(yùn)行目前已全面步入正軌，通過(guò)對(duì)平臺(tái)的使用，違規(guī)行為呈“下降”的態(tài)勢(shì)。其中，超速報(bào)警6月是10384條，9月是6135條，下降40%。

　　記者了解到，根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（5號(hào)令）要求除了“兩客一�！避�(chē)輛（注：即大客車(chē)、旅游包車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛）外，半掛牽引車(chē)和重型載貨汽車(chē)（12噸及以上）也都要安裝使用符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并需要使用符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)以及道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，以便對(duì)道路上行駛的車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行監(jiān)控和管理。

　　昌吉市建翔運(yùn)輸有限責(zé)任公司總經(jīng)理羅建康說(shuō)，該公司有188輛運(yùn)輸車(chē)輛，以前安排4個(gè)人進(jìn)行監(jiān)控，感覺(jué)很費(fèi)力�，F(xiàn)在用第三方平臺(tái)統(tǒng)一監(jiān)管，更加專(zhuān)業(yè)，24小時(shí)給違規(guī)車(chē)輛發(fā)送警示，讓他們也能更清楚公司存在的各項(xiàng)安全問(wèn)題。

　　“以前企業(yè)對(duì)監(jiān)管工作不重視，即便是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也不知道如何處理�！辈�吉州道路運(yùn)輸管理局信息處處長(zhǎng)張志東介紹，由于客貨運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)主體數(shù)量多、規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分企業(yè)對(duì)承包經(jīng)營(yíng)缺少嚴(yán)格管理。同時(shí)，一些駕駛員過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)利益，違規(guī)行駛屢見(jiàn)不鮮，治理起來(lái)較為困難。

　　張志東說(shuō)，目前昌吉是全疆首家采用客貨運(yùn)輸?shù)缆钒踩�管理第三方監(jiān)控平臺(tái)的城市，他們只需監(jiān)管第三方就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)各企業(yè)的安全隱患，大大提高了監(jiān)管效能。

　　據(jù)了解，第三方監(jiān)控這種外包的模式解脫了企業(yè)的管理困擾，由被動(dòng)工作轉(zhuǎn)為主動(dòng)處理，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，做到了精準(zhǔn)管理，也可落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，是行業(yè)管理邁向現(xiàn)代化的一個(gè)標(biāo)志。接下來(lái)，該平臺(tái)將向全疆進(jìn)一步推行。