央廣網(wǎng)上海3月4日消息（記者傅聞捷 通訊員馬新華）2016年春運(yùn)昨天結(jié)束，春運(yùn)期間，上海浦東國際機(jī)場(chǎng)妥善應(yīng)對(duì)惡劣天氣，保障機(jī)場(chǎng)有序運(yùn)行；深度挖掘資源，平穩(wěn)應(yīng)對(duì)大客流。順利地保障了浦東機(jī)場(chǎng)春運(yùn)期間的平穩(wěn)有序。

　　今年春運(yùn)從1月24日啟動(dòng)，此時(shí)正逢多年未遇的超強(qiáng)寒流侵襲上海，浦東機(jī)場(chǎng)機(jī)坪最低溫低于零下7度。春運(yùn)之前，浦東機(jī)場(chǎng)協(xié)同東航、春秋、吉祥等基地航空公司修訂完善除冰雪保障預(yù)案，已特別針對(duì)多跑道、多航站樓的運(yùn)行格局進(jìn)行了多次除冰雪的實(shí)戰(zhàn)演練。浦東機(jī)場(chǎng)和各航空公司的除冰雪保障設(shè)備準(zhǔn)備充足，備有航空器除冰車23輛、場(chǎng)道吹雪車5輛、除冰液灑布車2輛，儲(chǔ)備航空器除冰液245噸、防冰液104.6噸、場(chǎng)道除冰液30噸、融雪劑15噸，保障人員隨時(shí)待命應(yīng)對(duì)冰雪天氣對(duì)航班造成的影響。春運(yùn)期間上海迎來2次冰雪天氣，浦東機(jī)場(chǎng)各航空公司共實(shí)施飛機(jī)除冰除雪作業(yè)198架次，機(jī)場(chǎng)地面保障部門不間斷測(cè)試跑道摩擦系數(shù)，對(duì)場(chǎng)道采取24小時(shí)不間斷巡視，同時(shí)共出動(dòng)清掃車20車次，撒布融雪劑8.4噸，場(chǎng)區(qū)公共道路預(yù)防性撒布防冰劑18噸，確保在惡劣天氣條件下航班和地面交通安全有序運(yùn)行。

　　春運(yùn)期間，浦東機(jī)場(chǎng)因大霧、低云天氣共計(jì)啟動(dòng)5次二類運(yùn)行。期間，機(jī)場(chǎng)指揮中心及時(shí)啟動(dòng)信息通報(bào)機(jī)制，動(dòng)態(tài)調(diào)整和優(yōu)化使用浦東機(jī)場(chǎng)停機(jī)位和廊橋保障資源，航站樓調(diào)整資源配置，協(xié)助航空公司疏導(dǎo)和安置好延誤旅客，沒有出現(xiàn)旅客大面積滯留機(jī)場(chǎng)現(xiàn)象，營造了良好的機(jī)場(chǎng)春運(yùn)運(yùn)行秩序。 

　　航班高峰期間，大量進(jìn)港航班涌入機(jī)場(chǎng)，用于停放飛機(jī)的停機(jī)位資源緊張的問題就顯現(xiàn)出來了。為了給飛機(jī)們找到“歇腳”的地方，浦東機(jī)場(chǎng)已預(yù)先采取了貨機(jī)位改客機(jī)位措施，春運(yùn)前又采取“大改小”措施，將大型飛機(jī)停機(jī)位改為小型飛機(jī)停機(jī)位，又新增機(jī)位4個(gè)。T1和T2共新增遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)門5個(gè)，有效提升遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)效率。

　　春運(yùn)以來，為緩解高峰時(shí)段集中出港客流保障壓力，浦東機(jī)場(chǎng)安檢啟動(dòng)了聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在每天高峰時(shí)段早開、多開安檢通道，為旅客減少排隊(duì)時(shí)間提供保障。安檢按照“早開通道，開足通道”的原則，每天清晨5點(diǎn)即開啟安檢通道，提前消化高峰客流。安檢待檢區(qū)內(nèi)加強(qiáng)對(duì)“急客”引導(dǎo)，盡可能避免旅客誤機(jī)。為提高旅客過檢效率，安檢在前端加大了各項(xiàng)規(guī)定的宣傳力度，在T1、T2的安檢待檢區(qū)向旅客宣傳禁液令、禁火令、鋰電池、充電寶等安檢規(guī)定，提示旅客提前處理違禁限制物品。

　　春節(jié)期間，浦東機(jī)場(chǎng)地面交通也經(jīng)受了高峰流量的考驗(yàn)。從年初一開始自駕進(jìn)入浦東機(jī)場(chǎng)的旅客逐漸增多，過夜停車數(shù)量不斷累積，停車位漸趨緊張。浦東機(jī)場(chǎng)從初二（2月9日）開始即啟動(dòng)停車飽和應(yīng)急預(yù)案，停車最高峰出現(xiàn)在年初四（2月11日），當(dāng)日過夜停車量達(dá)到6600輛，浦東機(jī)場(chǎng)P1、P2停車樓飽和，數(shù)千輛機(jī)動(dòng)車被有序引導(dǎo)至P4和臨時(shí)停車區(qū)停放。盡管車位飽和，但浦東機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車停放整體有序，擺渡車穿梭于遠(yuǎn)端停車場(chǎng)和兩座航站樓之間，旅客停車需求得到了有效滿足，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行品質(zhì)經(jīng)受了極端高峰的考驗(yàn)。

　　春節(jié)后期，浦東機(jī)場(chǎng)迎來進(jìn)港旅客高峰，特別是晚間，旅客進(jìn)港后快速疏散到市區(qū)的交通保障壓力異常突出。浦東機(jī)場(chǎng)在節(jié)前已提前配置大量運(yùn)能應(yīng)對(duì)大客流。從浦東機(jī)場(chǎng)發(fā)往龍陽路地鐵站的磁浮列車末班延至22:40。初六、初七（2月13、14日）兩天，地鐵2號(hào)線浦東機(jī)場(chǎng)站在22點(diǎn)至23點(diǎn)之間加開3班直通市區(qū)人民廣場(chǎng)的列車，疏導(dǎo)晚間客流。公交機(jī)場(chǎng)四線、七線將運(yùn)營時(shí)間延長至24點(diǎn)。23點(diǎn)地鐵加班車結(jié)束運(yùn)營后，機(jī)場(chǎng)繼續(xù)投入大巴加密守航夜宵公交發(fā)車班次。浦東機(jī)場(chǎng)在T1、T2出租車站點(diǎn)實(shí)行“雙車道雙發(fā)車點(diǎn)十車位”發(fā)車，提升發(fā)車效率，旅客排隊(duì)等候出租車的時(shí)間大為縮短。