央廣網合肥1月11日消息（記者王利 通訊員陸應果）2015年12月6日至1月6日，蘇皖首條沿江高鐵——南京至安慶高鐵開通運營“滿月”，平安運送旅客98.7萬人，日均發送逾3.1萬人，截至11日，寧安高鐵已安全運送旅客逾110萬人。高鐵“織網成金”，同城效應顯現。

　　據介紹，去年12月6日，寧安高鐵正式開通運營，初期開行安慶至南京南、合肥、上海等方向15對動車組列車，均較既有普速鐵路列車運行時間壓縮一半以上。一列列動車組列車沿著長江黃金水道“貼地飛行”，從千年古城安慶飛越長江，直達池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山，駛向合肥、南京、上海等地，圓了蘇皖贛鄂人民沿江高鐵夢。寧安高鐵沿線城市群紛紛借力高鐵大打旅游牌，進一步帶動了高鐵沿線城市興起“旅游熱”。客流量的增長，對沿江旅游觀光、休閑度假、美食購物、商務會展等都會起到強大推動作用。1月10日，寧安高鐵實行新的列車運行圖，加密增開動車組列車，開行安慶至南京南、上海、合肥、北京南等方向動車組列車達21對，其中“G字頭”動車組列車12列，“D字頭”動車組列車30列，沿江人民出行列加便捷。

　　寧安高鐵是華東鐵路建設史上又一座里程碑。這條線地處蘇皖境內，全長258公里，是長江三角洲高速鐵路網的延伸，東起江蘇省南京市，經安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，沿線設有南京南、江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶等10個車站，線路設計時速250公里。這是一條生態線、旅游線、致富線，沿線歷史悠久、人文薈萃，車站建設融入徽派和戲曲等文化元素，站站各異，與周邊人文環境融為一體。高鐵線路兩側呈現出“一站一景、一洞一景；內灌外喬，草灌結合；三季有花，四季常綠”的“綠色長廊”格局。

　　業內人士介紹，寧安高鐵的開通運營，與合福、合寧、合武、京滬等高鐵連通成網，蘇皖沿江鐵路運能必將爆發式增長，對加快區域經濟一體化進程，擴大長三角地區區位優勢和輻射范圍，促進長江經濟帶沿線和蘇皖區域經濟持續快速發展具有重要意義，為長江經濟帶社會發展注入了強勁動力。