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        北京地鐵1號(hào)線(xiàn)本月11號(hào)、25號(hào)晚9點(diǎn)收車(chē)進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)改造

        2015-04-08 20:06:00 來(lái)源:央廣網(wǎng)

          央廣網(wǎng)北京4月8日消息(記者李單)記者從北京地鐵了解到,北京地鐵1號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)改造工程將于年底前投入載客試運(yùn)營(yíng)階段,而此前該系統(tǒng)需要進(jìn)行多次多車(chē)在正線(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)功能的驗(yàn)證工作。按照進(jìn)度計(jì)劃安排,本月起將進(jìn)入多車(chē)正線(xiàn)測(cè)試階段。經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn),4月11日(周六)和25日(周六)夜間1號(hào)線(xiàn)將于21:00提前收車(chē)進(jìn)行20組車(chē)輛測(cè)試。屆時(shí),乘客將不能進(jìn)入1號(hào)線(xiàn)各車(chē)站乘車(chē),請(qǐng)廣大乘客提前安排好出行路線(xiàn),以免耽誤行程。

          根據(jù)工程進(jìn)度,動(dòng)車(chē)測(cè)試分為6個(gè)階段,其中單車(chē)功能測(cè)試、兩車(chē)追蹤測(cè)試、5組車(chē)追蹤測(cè)試均已完成,下一步將分別進(jìn)行20組車(chē)、30組車(chē)、60組車(chē)的追蹤測(cè)試。也就是說(shuō),在4月份完成2次20組車(chē)輛測(cè)試后,至年底前還需進(jìn)行多次30組、60組車(chē)輛測(cè)試,一旦時(shí)間確定后地鐵公司將提前發(fā)布消息,減少對(duì)乘客出行的影響。

          據(jù)了解,多車(chē)測(cè)試是按照測(cè)試運(yùn)行圖,進(jìn)行多車(chē)(信號(hào)系統(tǒng)與車(chē)載系統(tǒng))追蹤過(guò)程中的各項(xiàng)測(cè)試。主要測(cè)試列車(chē)追蹤間隔、系統(tǒng)折返能力、中心表示和控制功能、測(cè)試系統(tǒng)在多車(chē)條件下的穩(wěn)定性等內(nèi)容。通過(guò)多車(chē)測(cè)試,發(fā)現(xiàn)并解決系統(tǒng)存在的問(wèn)題、驗(yàn)證系統(tǒng)是否達(dá)到預(yù)期要求、實(shí)現(xiàn)全部功能、達(dá)到設(shè)計(jì)性能及穩(wěn)定性指標(biāo),以保障系統(tǒng)正式投入運(yùn)營(yíng)使用后運(yùn)行穩(wěn)定。

          根據(jù)要求,此次測(cè)試參與車(chē)輛多,測(cè)試周期長(zhǎng),且需由多專(zhuān)業(yè)工作人員共同配合完成。為了最大限度減小對(duì)乘客正常出行的影響,以及對(duì)安全運(yùn)營(yíng)的影響,動(dòng)車(chē)測(cè)試工作均選定周六晚間進(jìn)行。

          北京地鐵公司已經(jīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行多次討論研究,充分預(yù)想可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并制定了包括應(yīng)急保障措施、組織指揮體系等內(nèi)容的《北京地鐵1號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)改造項(xiàng)目多車(chē)測(cè)試組織實(shí)施方案》。測(cè)試當(dāng)晚,所有信號(hào)設(shè)備倒接到新信號(hào)系統(tǒng),按新系統(tǒng)組織行車(chē)。測(cè)試過(guò)程中,列車(chē)以CBTC/CM模式組織測(cè)試,在中心遙控模式下,按運(yùn)行圖自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路。測(cè)試結(jié)束后,所有信號(hào)設(shè)備倒接回既有信號(hào)系統(tǒng)。

          測(cè)試期間,地鐵公司將成立多車(chē)測(cè)試指揮部,負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)調(diào)試工作,解決測(cè)試中出現(xiàn)的問(wèn)題;對(duì)測(cè)試方案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,明確風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),制定應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)對(duì)措施;加大各專(zhuān)業(yè)人員配合調(diào)試的管理工作,嚴(yán)格控制測(cè)試時(shí)間節(jié)點(diǎn),確保測(cè)試工作結(jié)束后能夠快速恢復(fù),不影響次日正常運(yùn)營(yíng)。另?yè)?jù)了解,新信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試和載客試運(yùn)營(yíng)階段,由于其穩(wěn)定性和可靠性有待磨合和提升,有可能出現(xiàn)影響運(yùn)營(yíng)秩序耽誤乘客出行的現(xiàn)象,希望廣大乘客給予理解和支持。

        編輯:趙亞蕓

        關(guān)鍵詞:北京;地鐵;信號(hào)系統(tǒng)

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