央廣網(wǎng)長沙2月13日消息 (記者鄧文輝 通訊員顏克林)今天(13日)2時30分，隨著汽笛鳴響，滿載28個40英尺國際集裝箱貨物的“三一重工號”貨運班列緩緩駛出霞凝車站，向著深圳港飛馳而去。近兩周內，已經陸續(xù)有232個海運國際集裝箱，超過600萬美元的貨物通過“三一重工號”班列出口至南美洲。創(chuàng)造了自2008年長沙-深圳海鐵聯(lián)運 “五定班列”開通以來承運的單票貨量和價值最高紀錄。

　　此項目的順利發(fā)運是鐵路部門與湖南霞凝內陸港公司、港口、船公司合作，為湖南“三一重工”提供全程優(yōu)質物流服務的結果。為了滿足和保證湖南三一重工對全程物流服務的需求，鐵路部門聯(lián)合湖南霞凝內陸港公司、華南中遠、湖南中遠國際貨運有限公司，多次在三一重工召開現(xiàn)場會，認真熟悉產品數(shù)據(jù)，詳細了解客戶的需要。

　　得知湖南三一重工的大批量貨物需在春運期間發(fā)出，長沙貨運中心及時請示廣鐵集團相關領導，取得了集團公司的運力支持。中心主任陳華兵牽頭召開專題會議，重點布置相關工作，分工組織到人，實時監(jiān)控運行。中心相關科室、霞凝物流車間負責人多次帶隊到湖南三一重工裝貨現(xiàn)場，指導裝箱方案，積極配合貨物裝箱，順利發(fā)運，保證了該批次貨物在春運期間按照平常的運力保障，運行時間穩(wěn)定保持在40小時區(qū)間內。

　　據(jù)湖南三一重工相關負責人介紹，如此超大批量設備出口，如果按照以往模式走水路，運輸時間無法滿足國際客商對于交貨期的要求；若走公路運輸，運力難以保障，成本居高不下，加之需在口岸地區(qū)產生二次裝卸，降低了設備產品質量的完好率，增大出口物流成本，企業(yè)利潤也難以保障。通過海鐵聯(lián)運班列運輸，一次裝卸，一次清關，單就物流一項成本核算，就能為企業(yè)節(jié)省150多萬元。據(jù)悉，預計該項目后續(xù)訂單貨值總額將超過1.6億美元。

　　長沙-深圳的海鐵聯(lián)運集裝箱“五定班列”的開通,伴隨著長株潭一體化兩型社會的建設的積極的推進,以及泛珠三角地區(qū)經濟也在向內陸縱深發(fā)展的浪潮,為湖南省及泛珠三角地區(qū)廣大企業(yè)提供一條更加快捷和便利的綠色進出口通道,搭建起更加經濟和高效的公共外貿交流平臺，為湖南外向型經濟發(fā)展注入新鮮的推動力。