央廣網(wǎng)北京2月6日消息（記者李單）去年以來，北京豐臺區(qū)通過一系列的交通疏堵措施，交通指數(shù)較2013年降低0.1，達到3.4的基本暢通水平，低于城六區(qū)5.5的平均值。

　　通過路口改造、交通渠化、新建公交港灣等措施，完成角門北路等10處道路擁堵點改造，累計新建瀝青路面1093平米、人行步道93平米，新施劃交通標線690米、增設(shè)非機動車護欄321米，較好緩解了周邊道路的擁堵，提高了市民的出行效率。

　　為減少私家車的出行頻率，緩解道路交通擁堵，同時又解決居民最后一公里出行難問題，我區(qū)開通方莊、久敬莊地區(qū)3條純電動微循環(huán)公交線路和893路、97路等6條公交線路，方便居民乘坐公共交通出行。

　　北京豐臺區(qū)在方莊、東鐵營、西羅園、右安門、馬家堡、豐臺科技園區(qū)等地建成3000輛規(guī)模的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進一步擴大試點范圍，在豐臺鎮(zhèn)、新村等地區(qū)的地鐵站、公交站、307億元等地點新建站點60多個，增加公租自行車2000輛。鼓勵群眾綠色低碳出行，為群眾提供了地鐵、公交、超市、居住區(qū)等短距離出行地之間的綠色出行方式。

　　千方百計增加居住區(qū)停車位緩解周邊道路停車壓力，在21個居住區(qū)新增停車位6913個，緩解了居住區(qū)夜間停車難的問題。

　　完善路網(wǎng)建設(shè)，完成玉泉西路等微循環(huán)道路打通工程。

　　開展慢行系統(tǒng)改造工程，投資913萬元，完成了蒲芳路東段、芳星路南段和北段共計1323米、25859 平方米行人步道和自行車道的改造工作，針對非機動車道及人行系統(tǒng)進行治理，提升了道路的功能性，優(yōu)化了出行環(huán)境。改造后大大緩解人車混行、機動車亂停亂放等現(xiàn)象，真正惠及民生。

　　記者從北京豐臺區(qū)市政市容委獲悉，2015年，將對區(qū)內(nèi)道路擁堵點進行調(diào)查研究，實施10處疏堵點的改造：拓寬紀家廟路、結(jié)合架空線入地實施麗源路改造、在豐臺西路和角門北路新建7處公交港灣、實施向陽街北口堵點改造等10項疏堵改造。

　　完善文體路、七里莊路等18條道路的交通設(shè)施，通過增加探頭、隔離護欄、阻車樁等設(shè)施，進一步規(guī)范交通秩序。

　　優(yōu)化調(diào)整公交線路，開通豐臺科技園區(qū)純電動微循環(huán)公交線路，解決園區(qū)與地鐵9號線的接駁問題，方便上班族的公交出行。

　　擴大公租自行車服務(wù)覆蓋范圍，在盧溝橋街道等地區(qū)建設(shè)50個站點，新增自行車1500輛，同時調(diào)整完善既有覆蓋地區(qū)站點，推進系統(tǒng)運營管理的規(guī)范化建設(shè)，為群眾提供更好的綠色低碳出行服務(wù)。

　　開展居住區(qū)停車位的深度挖潛，采取資金補助等方式，推進老舊小區(qū)停車設(shè)施改造，同時大力推進具備條件的平面停車設(shè)施實施立體改造。

　　做好慢行系統(tǒng)改造試點工作，預(yù)計投資2037萬元繼續(xù)推進蒲芳路西段、芳群路、群星路慢行系統(tǒng)改造，并選取青塔地區(qū)的五條道路作為慢行系統(tǒng)試點地段，促使青塔地區(qū)形成完整的路網(wǎng)體系，改善交通出行條件.