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        【行進中國 精彩故事】“知心崔大姐”的那些營銷事兒

        2014-12-30 16:11:00  來源:中國廣播網(wǎng)  說兩句  分享到:

          央廣網(wǎng)西安12月30日消息(記者劉濤 通訊員焦鍵 周昆鵬)崔萍是西安鐵路局咸陽西站的一名貨運值班員,從事貨運工作20余載,矮矮的個頭卻蘊藏著營銷大能量。她總結的“眼亮、耳聰、嘴甜、手勤、腿快、心誠”十二字營銷服務工作法,既引來了新客戶,還使他們成了“回頭客”。勤懇的工作、真心誠心的服務得到了單位和貨主的一致肯定,被授予“西安鐵路局十大領軍人物”稱號,被貨主親切稱為“知心崔大姐”。

          小單生意換來大信任

          12月22日上午,冬日凌冽的寒風肆無忌憚地刮著,仿佛要刺穿這嚴嚴實實的棉襖,剛開完早交班會的崔萍緊了緊大衣的領口,又馬不停蹄地趕往貨3線查看化肥待卸情況。

          “沒想到發(fā)這么幾件貨,都讓崔大姐惦記著。”20歲出頭的趙文濤發(fā)自內心的說道,“以后有困難,找崔姐,啥事辦妥帖!”

          12月12日8時20分,趙文濤急急忙忙地趕到咸陽西站貨運大廳咨詢鐵路運輸情況,崔萍當即了解其運輸需求,得知趙先生次日就要離開咸陽,今天務必將烤箱、冰柜及小拖車這3件貨物的手續(xù)辦完。

          但這批貨只有300公斤,要發(fā)運10噸以下的貨物必須在西安西站管內的西貨運、咸陽、三橋三個作業(yè)站辦理,如果等到湊夠10噸貨物,趙先生肯定會耽誤既定行程。

          事不宜遲,崔萍一邊為趙先生做好解釋宣傳工作,一邊向上級主管單位西安西站營銷科匯報,并提出了改由咸陽車站承運,既合理地滿足了客戶的運輸需求,又留住了客戶。

          當收到同意要求的回復后,崔萍立即與趙先生和營銷中心協(xié)調溝通,積極開展“門到門”的運輸服務。

          當日12時48分,營銷中心派出了專車趕到貨物存放地, 15時許,300公斤的貨物安全順利地放入待裝區(qū)域,凌晨4時許,這批貨物從咸陽站定點啟程,駛往四川。

          “這次多虧了崔大姐為我解除了后顧之憂,鐵路值得信任,回頭我還有一批葡萄酒要發(fā)往外地,到時還來這兒!”趙先生充滿感激道。

          鍥而不舍迎來新朋友

          自9月16日,西安鐵路局開行“三秦貨物快運” 列車以來,崔萍積極開展客戶走訪,加大新產(chǎn)品的營銷推廣,發(fā)宣傳單、電話提供咨詢、實地推介、微信圈“曬”便利等,都成了她營銷攬貨的方式。大唐御膳房就是崔萍“跑”出來的新客戶之一。

          12月8日,崔萍在為老客戶做定期回訪時,了解到大唐御膳房有批糕點想運到安康的“情報”,并想方設法打聽該公司經(jīng)理姚先生的電話。機不可失,崔萍當即撥通了電話,沒想到他知道來意后卻婉言謝絕了。

          市場瞬息萬變。次日,崔萍就帶領營銷人員趕往該公司,了解了該公司的生產(chǎn)情況、運輸需求等信息后,詳細介紹了“三秦貨物快運”運輸費用低、運輸時限短、便捷的優(yōu)勢,雖然姚先生有些動搖,但從未和鐵路打交道的他仍顯謹慎,表示先考慮,以后再說。

          鍥而不舍的崔萍沒有因此灰心,回到車站就連夜設計出了該批貨物的運輸方案,并考慮到該批輕浮貨物的特殊性,對應提出了貨物包裝要求的建議。帶著做好的“功課”,崔萍再次走訪該公司,姚先生被她熱情周到的服務所打動,終于答應交由鐵路辦理。

          從12月13日發(fā)運第一批貨物至今,該公司發(fā)運桃酥、沙琪瑪?shù)雀恻c產(chǎn)品444件,增加鐵路運輸收入1300余元。

          “私人定制”留住新客戶

          徐曉翌是西安市西峰鐵路運輸有限公司進駐咸陽市北上召汽車產(chǎn)業(yè)園的負責人。今年2月23日,該公司到達了17輛車,裝載了200臺小汽車。由于里面有越野車、三廂車、兩廂車。在卸車時,先大后小,先越野車后轎車,得重新調整貨車車輛順序,否則一些汽車就卸下不來。

          在卸車時,徐曉翌發(fā)現(xiàn),貨1線只能放16輛車,而且因線路長度有限,17輛車得分兩次推送。因為咸陽西站與咸陽站共用一臺調機,每天只來作業(yè)一次,待第二次推送時,得等到第二天。

          看到現(xiàn)場的卸車條件,徐曉翌特別著急,隨即找到崔萍,準備反映難題時,崔萍笑道,“我知道你要說啥,對不同的客戶,我們都會制訂不同的運輸方案,這是我專門為你們制訂的卸車方案,并向上級單位打了改善卸車環(huán)境的報告!

          徐曉翌接過方案一看,歡喜得心花怒放。整治方案分四步走,先改造貨2線,建立頂端站臺,接著整治多年廢棄不用的貨3線南側,隨后在貨二東南側和貨三東北側線路中間安裝330米的防護網(wǎng),防止鄰線貨物墜落危及卸下來的小汽車安全。

          “整個整治過程,僅一個星期時間。我干了8年汽車運輸工作,咸陽西站效率高、服務好!毙鞎砸钚Φ,“今年以來,我們通過鐵路運輸了27000輛小汽車,輛輛無差錯、無破損,鐵路運輸安全、又便捷!

        編輯:曉凡作者:

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