央廣網(wǎng)昆明11月17日消息（記者李健飛 通訊員杜云美）滬昆高速鐵路（又稱滬昆客運(yùn)專線）目前正按計劃如火如荼建設(shè)中。據(jù)悉，貴州段預(yù)計明年5月通車。由昆明鐵路局黃龍山焊軌基地承接的滬昆高鐵貴州段長鋼軌焊接拉運(yùn)工作，也正在按計劃進(jìn)度快速跟進(jìn)。

　　滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四橫四縱”的快速客運(yùn)通道之一，橫貫東、中、西部地區(qū)，是線路里程最長、經(jīng)過省份最多的東西向高級客運(yùn)專線。其中的貴州段全長559.5公里，時速250Km/h，通車后貴陽至昆明僅需2小時。

　　早在2012年12月，昆鐵工務(wù)機(jī)械段就與中鐵三局簽訂了滬昆客運(yùn)專線貴州段長鋼軌焊接合同，并于2013年10月應(yīng)中鐵三局要求開始向滬昆高鐵建設(shè)工地供應(yīng)長鋼軌。

　　這個段由主管副段長負(fù)責(zé)，組織長鋼軌焊接生產(chǎn)車間80名人員，從10月19日起，按3班輪流工作制，不間斷進(jìn)行廠內(nèi)長軌焊接。同時，經(jīng)營管理科人員多次與中鐵三局相關(guān)人員就長軌需求量、需求時限、原料軌進(jìn)入等事宜與施工單位溝通協(xié)調(diào)。有針對性的調(diào)配生產(chǎn)組織方式，做到提前焊接、計劃拉運(yùn)。截至目前，共計拉進(jìn)百米原料軌393.2公里，焊接500米長鋼軌 384.75 公里，拉運(yùn)至現(xiàn)場351.5公里，其余正在加緊進(jìn)軌和焊接。

　　焊接過程中，職工嚴(yán)格工藝流程，并按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，通過自檢、互檢、最終檢驗以及管理人員現(xiàn)場跟班，進(jìn)行過程質(zhì)量抽查以及中鐵物資總公司駐攀鋼質(zhì)量監(jiān)督站人員監(jiān)督檢驗等諸多檢驗手段，確保鋼軌焊接上線質(zhì)量。同時，根據(jù)施工方長軌需求量、需求時限，有針對性的調(diào)配生產(chǎn)組織方式，做好滬昆客運(yùn)專線貴州段長鋼軌供應(yīng)。