央廣網(wǎng)廣州9月2日消息（記者周羽 通訊員劉偉 付薇 龍桂林）記者從廣鐵集團(tuán)了解到，截止8月31日，2014年廣鐵暑運(yùn)完美收官。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，62天時(shí)間廣鐵集團(tuán)共發(fā)送旅客5745萬人，同比增長16.1%，日均發(fā)送旅客92.7萬人，超出春運(yùn)日均1.6萬人，其中最高峰出現(xiàn)在7月12日，發(fā)送旅客106.3萬。今年暑運(yùn)廣鐵日發(fā)送旅客人數(shù)破百萬的天數(shù)達(dá)到12天，同比去年增加12天，廣州站、廣州南站最高日發(fā)送旅客分別達(dá)到11.3萬和10.7萬，均創(chuàng)暑運(yùn)歷史新高。

　　高鐵首擔(dān)主角

　　據(jù)相關(guān)人士介紹，今年7-8月份，廣鐵集團(tuán)普速列車發(fā)送旅客2850萬人，同比增長5.3 %，占發(fā)送總量的49.6%；高鐵列車發(fā)送旅客2895萬人，同比增長29.2%，占發(fā)送總量的50.4%，高鐵發(fā)送量首次超過普鐵，在客流增幅上超出普鐵23.9個(gè)百分點(diǎn)，堪當(dāng)暑運(yùn)主角。

　　高鐵運(yùn)客首過半壁江山，成為今年廣鐵暑運(yùn)的最大亮點(diǎn)。

　　近年來，隨著高鐵成為我國外交中新興“國家名片”和“形象代言”，快捷、舒適的高鐵越來越受到旅客出行的青睞。今年暑運(yùn)，高鐵延續(xù)一直以來的火爆。在廣州南、長沙南、深圳北等高鐵車站，乘坐高鐵出行的人們經(jīng)常是南來北往、熙熙攘攘，京廣高鐵、廣深港高鐵、廈深鐵路、海南東環(huán)鐵路、廣珠城際鐵路等高鐵動車組幾乎趟趟爆滿，高峰時(shí)段的高鐵車票依然一票難求，坐高鐵探親出游已經(jīng)成為當(dāng)今人們的休閑時(shí)尚首選。

　　“高鐵作為一種新興交通方式在我國出現(xiàn)的時(shí)間雖然不長，但卻迅速得到了市場的廣泛認(rèn)可。隨著未來我國高鐵網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，高鐵旅客發(fā)送人數(shù)超過普鐵，在鐵路客運(yùn)中扮演越來越重要的角色是必然發(fā)生的事情。”廣東省長期研究鐵路運(yùn)輸?shù)膶W(xué)者金一兵教授接受采訪時(shí)如是說。

　　為迎戰(zhàn)暑運(yùn)客流高峰，廣鐵集團(tuán)未雨綢繆，想方設(shè)法開足運(yùn)力。7月1日起，在原有基礎(chǔ)上加開廣州至成都、廣州至大連、深圳至青島3對普速旅客列車，加開長沙南至青島、天津2對高速動車組，廈深鐵路廣州南至潮汕間每天增開4對高鐵動車組，同時(shí)在京廣、廣深港高鐵安排動車組列車144對，同比上年增加35對。無論普鐵還是高鐵，今年暑運(yùn)加開列車數(shù)量同比往年均有所增加，進(jìn)一步滿足市場需求。

　　10對暑運(yùn)臨客繼續(xù)開行

　　另據(jù)了解，根據(jù)客流市場情況，8月31日暑運(yùn)結(jié)束后，鐵路部門將繼續(xù)開行10對臨客，其中直通臨客3對，分別是：深圳～阜陽K562/1次、東莞東～哈爾濱1522/1次、太原～張家界1165/6次；管內(nèi)臨客7對，深圳西～岳陽、衡陽～岳陽、長沙～深圳東、岳陽～深圳東、深圳～張家界、廣州～岳陽、長沙～懷化各1對。有關(guān)具體信息請廣大旅客注意車站和列車公告，同時(shí)也可登陸廣鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站、廣鐵官方微信微博查詢或撥打12306服務(wù)電話垂詢。