央廣網(wǎng)8月26日（記者張壘 許大為 通訊員曾令瑤）記者從南寧鐵路局獲悉，經(jīng)過近6年建設，貴廣高鐵目前進入全面收官階段，預計9月開始全面聯(lián)調聯(lián)試，力爭年底開通運營。

　　貴廣高鐵全長約857公里，設計時速250公里，是我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施中的一條連接西南內陸與華南珠江三角經(jīng)濟帶的重要客運專線，跨黔、桂、粵三省區(qū)，其中廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。貴廣高速鐵路開通后，乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至不足4個小時，桂林到廣州、貴陽也從11小時縮短至2小時。

　　屆時，貴廣高鐵與衡柳高鐵在桂林交會，桂林也將成為全國為數(shù)不多的“一城四站兩高鐵”的城市，其在廣西交通優(yōu)勢立即凸顯，形成以桂林為中心，北上首都，南接北部灣，西達貴州、東聯(lián)廣東，貫通中南、華南、西南的區(qū)域交通樞紐。同時，以桂林為中心，與四省會(長沙、廣州、貴陽、南寧)形成“兩小時經(jīng)濟圈”。在廣西打造的“北通、南達、東進、西聯(lián)”的路網(wǎng)新格局中，桂林當之無愧成為核心城市，與南寧、柳州一起形成廣西鐵路樞紐“三足鼎立”之勢。

　　不僅如此，經(jīng)全國高鐵網(wǎng)，桂林向北還能連接環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長三角經(jīng)濟圈，東西可連接泛珠三角經(jīng)濟區(qū)，成為我國大西南地區(qū)出海通道的必經(jīng)之地，連接中國—東盟自貿區(qū)的重要通道。