央廣網(wǎng)南寧5月21日消息（記者 張壘 鄧君洋 通訊員 石才學(xué)）記者從南寧鐵路局獲悉：從6月份起，北海至防城港間將開行2對(duì)（4趟）旅客列車，列車走沿海高鐵線路，這是兩地有史以來首次開行的旅客列車。此舉將北海、欽州、防城港三市連為一線，為北部灣實(shí)現(xiàn)“同城化”提供了新通道。

　　北海、欽州、防城港三市地理位置處于三角鼎立之勢(shì)，由于三個(gè)城市不在一條直線上，過去從南寧開往沿海的列車沒有一趟一次能夠到達(dá)三個(gè)城市，再加上北海與防城港的距離短只有150多公里，兩個(gè)城市之間也沒有直接往來的列車。從去年7月1日起，南寧、欽州、北海、防城港4個(gè)城市之間取消了通話漫游費(fèi)和長途費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了通信“同城化”，拉開了北部灣“同城化”的序幕。但那時(shí)，從南寧到欽州、北海、防城港無論是坐火車或是坐汽車，都要2至3個(gè)小時(shí)，再加欽州、北海、防城港三市間，旅客列車少，交通沒有讓人感受到真正的“同城化”。去年底，廣西沿海高鐵開通，動(dòng)車讓南寧、欽州、北海、防城港4個(gè)城市之間真正形成了1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的“同城化”。目前，經(jīng)過10次運(yùn)力調(diào)整，南寧通往廣西沿海動(dòng)車組列車從年初每天的4趟增到14趟，“同城化”的程度更加顯現(xiàn)。

　　據(jù)了解，北海至防城港間開行的旅客列車，為25T型新空調(diào)客車，運(yùn)行最高時(shí)速每小時(shí)160公里，每趟列車可載客1050人，車內(nèi)設(shè)有殘障人座位、母嬰室、電源插座等人性化設(shè)施。首趟試運(yùn)行列車全程行駛1小時(shí)22分，正式運(yùn)行全程預(yù)計(jì)需要1個(gè)半小時(shí)。

　　北海至防城港間開行旅客列車，為北海、防城港往來開辟了新的通道，也加大了北海、欽州、防城港三市間旅客列車開行的密度，大大方便旅客出行和旅游。它的開行，讓廣西沿海高鐵運(yùn)輸能力得到更好應(yīng)用和釋放，為北部灣北海、欽州、防城港三市實(shí)現(xiàn)“同城化”拓寬了通道。