央廣網(wǎng)武漢4月24日消息（記者劉芳 通訊員孟立）23日10時(shí)38分，一列滿載貨物的班列從武漢吳家山鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，向西奔赴萬余公里之外的波蘭羅茲站。作為橫跨亞歐、聯(lián)通國(guó)際的橋梁，此舉標(biāo)志著武漢在實(shí)施“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和推進(jìn)向西開放戰(zhàn)略邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　首發(fā)班列從武漢出發(fā)，經(jīng)鄭州、甘肅、烏魯木齊，到達(dá)新疆邊境口岸阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，預(yù)計(jì)15天后穿越亞歐大陸橋至波蘭的羅茲站，行程10000余公里。據(jù)了解，此次班列承運(yùn)的是武漢富士康生產(chǎn)并出口到歐洲的電子產(chǎn)品，共計(jì)41個(gè)40英尺集裝箱，整趟班列貨物價(jià)值為1200萬美元。

　　“漢新歐”鐵路國(guó)際班列首發(fā)后，今年上半年還將每月開行1—2個(gè)武漢至中亞、東歐鐵路國(guó)際貨運(yùn)專列。下半年，每月開行2—3個(gè)武漢至歐洲鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列。2015年以后，每周開行1—2個(gè)鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列，形成直達(dá)中亞、東歐，輻射西歐的國(guó)際貨運(yùn)班列。

　　為實(shí)現(xiàn)辦理開行的常態(tài)化，武漢鐵路局做到 “計(jì)劃、去向、配車、運(yùn)行、掛運(yùn)”五優(yōu)先，全力做好國(guó)際快運(yùn)班列的運(yùn)輸組織，將班列在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸期限由6天壓縮到4天。 “漢新歐”鐵路國(guó)際貨運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，不僅能更加方便地引進(jìn)歐洲機(jī)電產(chǎn)品、汽車整車及零部件、工程設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，同時(shí)能為增強(qiáng)湖北省的出口能力，提升對(duì)外開放水平，帶動(dòng)武漢乃至整個(gè)中部地區(qū)的對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作提供有力支撐，為全球大企業(yè)、物流巨頭投資武漢、落戶武漢提供良好的交通運(yùn)輸環(huán)境。