軌道鋪軌機(jī)正在作業(yè)（央廣網(wǎng)記者 孫濤 攝）

　　央廣網(wǎng)鄯善11月16日消息（記者孫濤 通訊員張永恒） 11月16日中午12點(diǎn)，隨著蘭新鐵路第二雙線(xiàn)新疆段最后500米鐵軌鋪軌完工，目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路新疆段正線(xiàn)鋪軌工作已全面完工，預(yù)計(jì)于2014年年底投入正式運(yùn)營(yíng)。

　　記者從烏魯木齊鐵路局了解到，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)2010年3月正式開(kāi)工建設(shè)，線(xiàn)路東起甘肅蘭州，途經(jīng)青海西寧，橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，至新疆烏魯木齊市，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)1776公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線(xiàn)、旅客列車(chē)速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)以上。

　　蘭新鐵路第二雙線(xiàn)新疆段正線(xiàn)全長(zhǎng)710公里，自甘肅與新疆交界口紅柳河，一路向西，經(jīng)新疆哈密、鄯善、吐魯番，至新疆烏魯木齊，途中穿越地廣人稀的戈壁荒漠，沿途絕大部分地段干旱缺水，荒無(wú)人煙，給鐵路建設(shè)帶來(lái)巨大難度。

　　蘭新鐵路第二雙線(xiàn)的建成，將在甘肅、青海、新疆三省區(qū)新的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，架起一條大能力快速鐵路運(yùn)輸通道。同時(shí)，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、青藏線(xiàn)共同構(gòu)成較為完善的西部鐵路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)大力提升亞歐大陸橋鐵路通道的運(yùn)輸能力，增進(jìn)西部地區(qū)與華北、華東和西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流，加快沿線(xiàn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程，促進(jìn)新疆跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安，進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)家資源開(kāi)發(fā)布局，確保國(guó)家能源安全，構(gòu)筑我國(guó)向西對(duì)外開(kāi)放新格局都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。