央廣網(wǎng)武漢11月6日消息（記者劉芳 通訊員張元亮 王雪劍）記者從鐵路武漢北編組站獲悉，該站10月份日均吞吐量首次突破兩萬，單月總計628742個車皮，創(chuàng)造了湖北省鐵路車站月度吞吐量的新紀(jì)錄。同時，該站從10月16日起至11月4日，連續(xù)19天日均吞吐量超過2萬，也創(chuàng)造了湖北省鐵路車站日均吞吐量連破2萬的紀(jì)錄。

　　鐵路貨運組織改革后，從今年7月份開始，對比鐵路貨運的傳統(tǒng)“黑貨”如煤炭、石油、鋼材、礦石、化肥等大宗運輸物品，包括汽車、食品、工業(yè)制品等在內(nèi)的“白貨”比例有所增加。武漢北編組站10月份的日均吞吐量達(dá)到20282輛，相比1—9月份的日均18134高出2148輛，增幅達(dá)到12%，其中“白貨”的貢獻(xiàn)功不可沒。

　　武漢北編組站副站長李海明分析：“月度日均吞吐量突破2萬，一方面說明當(dāng)前國家經(jīng)濟運行情況良好；另一方面，貨運組織改革也為貨運增量注入了活力。隨著華中鐵路網(wǎng)的完善，武漢作為區(qū)域中心城市，在貨物中轉(zhuǎn)發(fā)送方面的作用也更加突出。從往年情況看，11月份是鐵路貨運的旺季，屆時，鐵路的貨運量將會進(jìn)一步增加�！�。

　　武漢北編組站是湖北地區(qū)最大的鐵路貨車集散中心，站場規(guī)模全亞洲第一，是幾條鐵路干線的匯集點。長期以來，鐵路編組站都被視為國家經(jīng)濟運行的“晴雨表”，其吞吐量的大小直接說明當(dāng)前整個經(jīng)濟的運行情況。在2011年經(jīng)濟高位運行時，該站曾創(chuàng)造過23539個車皮的單日吞吐量最高紀(jì)錄，但月度的日均吞吐量始終未突破兩萬大關(guān)。