央廣網貴陽10月10日消息（記者孟海 陳玉）貴州省人民政府日前發(fā)布“全省水運建設三年會戰(zhàn)方案”，決定從2014年1月1日起，用3年時間，在全省范圍內開展水運建設大會戰(zhàn)。努力打通貴州“北進長江、南下珠江”的水運通道。屆時全省2946個渡口將可“通江達海”。

　　方案提出，到2014年，全面建成烏江(烏江渡—龔灘)航運工程，新增四級航道431公里，全省四級航道達到700公里。到2015年，全面建成烏江思林、沙沱通航設施和構皮灘翻壩運輸系統(tǒng)工程，打通烏江水運通道，到2016年，全面建成赤水河航運擴能工程，改善航道217公里。全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達2946個，城鄉(xiāng)便民碼頭達到120個，水運能力達2000萬噸以上，港口碼頭吞吐能力突破3000萬噸。

　　方案要求，在水運建設三年會戰(zhàn)中，要強化航道提等升級。充分發(fā)揮烏江、紅水河連接長三角、珠三角水運大通道優(yōu)勢，扎實推進烏江、紅水河航道規(guī)劃等級由四級提升為三級的工作，努力打通貴州“北進長江、南下珠江”的水運通道。閘壩通航是會戰(zhàn)中的關鍵，對有復航價值和條件的樞紐及航道限期進行復航改建或補建通航設施。

　　在建設資金上，從2013年起，貴州將在成品油價格和稅費改革轉移支付增量中再安排1億元，力爭3億元以上用于水運建設，并逐年增長。

　　為保障烏工程順利完成，貴州將加大政策支持力度。水運項目享受高速公路、水利設施等重點建設項目在土地、稅收、行政事業(yè)性收費等方面的同等優(yōu)惠政策。