綜合檢測列車駛過臺特瑪湖大橋（央廣網(wǎng)發(fā) 陳劍飛攝）

　　央廣網(wǎng)烏魯木齊11月27日消息（記者吳卓勝 通訊員穆志鵬）11月25日，編組12輛的55501次綜合檢測列車抵達(dá)烏魯木齊站，標(biāo)志著格庫鐵路新疆段動態(tài)驗收工作圓滿收官，該條鐵路離開通運(yùn)營又近了一步。

　　動態(tài)驗收是指鐵路建設(shè)項目在靜態(tài)驗收合格后，由建設(shè)單位組織的系統(tǒng)性綜合調(diào)試，對鐵路建設(shè)整體工程安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行的全面檢查和驗收。

　　“在靜態(tài)驗收完成的基礎(chǔ)上，我們此次動驗開行了軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)綜合檢測列車和橋梁檢測列車，并分別按照80公里、100公里、120公里的時速等級對格庫鐵路新疆段的軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)等工程進(jìn)行了全面檢測。后期我們將結(jié)合驗收情況對該條鐵路進(jìn)行全面安全評估，也為開通運(yùn)營做好準(zhǔn)備。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司科信部工程管理科科長殷江華介紹。

　　格庫鐵路于2014年12月開工建設(shè)，是連接青海格爾木與新疆庫爾勒的一條電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計時速120公里，全長約1214公里，其中新疆段長約708公里。

　　“格庫鐵路新疆段沿線地形地貌復(fù)雜，涉及沙漠、戈壁、沼澤、濕地、湖泊、山區(qū)等多種地型，此次動態(tài)驗收我們重點圍繞地形地貌多變，對軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)等技術(shù)指標(biāo)展開了綜合檢測，目前從各項檢測指標(biāo)初步來看，已符合檢測標(biāo)準(zhǔn)�！敝袊�鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司工電檢測所軌道檢測室主任陳愷介紹。

　　“新疆段的軌道鋪架工程共708公里，這次動態(tài)驗收，作為施工單位，我們非常欣慰，也非常自豪，這也是對我們五年來鋪架施工最終的一次大考。”中鐵一局集團(tuán)格庫鐵路鋪架項目部經(jīng)理黃克軍說。

　　格庫鐵路新疆段正式開通運(yùn)營后，格庫鐵路也將形成繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后的又一條出疆鐵路通道。對于進(jìn)一步增強(qiáng)新疆鐵路東聯(lián)能力，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。