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央廣網(wǎng)北京5月8日消息（記者王晶）5月8日凌晨1點(diǎn)50分，經(jīng)過近1小時(shí)的封閉施工。在逆時(shí)針緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)33度后，北京豐臺(tái)站改建工程跨京廣鐵路大橋完成轉(zhuǎn)體，為豐臺(tái)站改建工程在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車奠定了基礎(chǔ)。

北京豐臺(tái)站改建工程跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體橋（央廣網(wǎng)發(fā) 北京鐵路供圖）

為減少對(duì)列車運(yùn)行影響 采用“先建后轉(zhuǎn)”工藝

北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)站工程項(xiàng)目管理部總工程師王玉慶介紹，豐臺(tái)站改建工程是我國(guó)首座采用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的大型客站，其中京廣特大橋?yàn)槿�線重點(diǎn)控制性工程，該橋全長(zhǎng)4351米，上跨有著“南北鐵路交通大動(dòng)脈”之稱的京廣鐵路繁忙干線，平均每天約有114趟列車經(jīng)過。為最大程度減少對(duì)列車運(yùn)行的影響，設(shè)計(jì)采用“先建后轉(zhuǎn)”工藝，先在鐵路兩側(cè)采用掛籃懸臂法施工梁體，利用鐵路“天窗點(diǎn)”轉(zhuǎn)體后，再現(xiàn)澆2米合龍段實(shí)現(xiàn)合龍。

豐臺(tái)站將與北京站等北京鐵路樞紐深度融合

據(jù)悉，建成后的豐臺(tái)站將承擔(dān)京廣高速鐵路、京港臺(tái)高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，將與北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京鐵路樞紐深度融合，對(duì)于優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系，方便人民群眾出行，帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。

此外，新豐臺(tái)火車站作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃京港通道重要組成部分京雄商高鐵的始發(fā)終到站，還將為雄安新區(qū)建設(shè)提供有力保障，進(jìn)一步完善軌道上的京津冀，有效助力京津冀協(xié)同發(fā)展。