中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，但也承受著下行壓力。面對內(nèi)外挑戰(zhàn)，企業(yè)家是推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的主體力量。代表委員中的十幾位重量級企業(yè)家做客中央廣播電視總臺央廣經(jīng)濟(jì)之聲，接受2019兩會高端訪談《企業(yè)家說》獨(dú)家專訪。他們?nèi)绾螢槠髽I(yè)發(fā)展謀篇布局？

　　向高端制造進(jìn)軍，與特斯拉一決高低

　　本期企業(yè)家： 全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)董事長徐和誼

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前正在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，如何規(guī)劃未來的發(fā)展路線？全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)董事長徐和誼在做客中央廣播電視總臺央廣經(jīng)濟(jì)之聲2019兩會高端訪談《企業(yè)家說》時(shí)表示，北汽方案是堅(jiān)持高、新、特三個(gè)字，從傳統(tǒng)制造向高端制造發(fā)展。

　　徐和誼：“作為北汽，我們將通過奔馳、現(xiàn)代、我們的越野車和新能源這四大整車的業(yè)務(wù)板塊，來帶動(dòng)我們傳統(tǒng)的制造向高端制造發(fā)展。我們現(xiàn)在也在加大我們的高端品牌、高端產(chǎn)品的開發(fā)力度。我們有信心，也有這個(gè)能力，推出我們的高端產(chǎn)品來和特斯拉的產(chǎn)品決一高低。 ”

　　2018年是北汽成立60周年，今年則是打造百年北汽“后四十年”的起步之年。后四十年的“藍(lán)圖”該怎樣畫？徐和誼堅(jiān)定地看好新能源汽車領(lǐng)域和智能網(wǎng)聯(lián)。他說，過去大家在選擇車輛的時(shí)候，更多注重的是安全性、油耗、配置的高低等等。那么隨著整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)化的推廣使用，現(xiàn)在消費(fèi)者在選用車輛的時(shí)候，優(yōu)先的考慮則是智能網(wǎng)聯(lián)化的程度。

　　對于徐和誼來說，謀劃北汽未來的發(fā)展路線，不僅僅要看當(dāng)前的形勢，更重要的是要考慮消費(fèi)的趨勢，這也是體現(xiàn)北汽集團(tuán)“特色”的地方。今年1月2號，北汽集團(tuán)把越野事業(yè)部調(diào)整為獨(dú)立運(yùn)營的汽車公司。

　　徐和誼：“過去出游就是逛景，現(xiàn)在不是了，更專業(yè)的一大批人喜歡干嘛？自駕，玩越野。越野項(xiàng)目玩得也越來越豐富，所以整個(gè)越野車市場的增長勢頭非常好。隨著整個(gè)市場的變化，我們決定把越野車整個(gè)業(yè)務(wù)板塊完全獨(dú)立出來，就是要把北汽在越野市場當(dāng)中的“特”字做足、做夠。 ”

　　成竹在胸，就有底氣。對于2019年的公司表現(xiàn)，徐和誼充滿信心。

　　徐和誼：“2019年北汽明確了大目標(biāo)，整車銷售要達(dá)到255萬輛左右，銷售收入要突破5000億。2019年作為整個(gè)中國汽車行業(yè)來講，仍然是一個(gè)豐收年。我對19年全年大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)充滿信心。”