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        何華武:解答中國(guó)高鐵現(xiàn)有運(yùn)行最高時(shí)速為何不恢復(fù)350公里

        2016-06-07 15:52:00 來(lái)源:央廣網(wǎng)

          央廣網(wǎng)北京6月7日消息(記者何微)7日下午,中國(guó)鐵路總公司在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心召開(kāi)第十三屆中國(guó)國(guó)際鐵路裝備展新聞通氣會(huì)。

          中國(guó)鐵路總公司總工程師、工程院院士何華武表示,截至2015年底,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到12.1萬(wàn)公里,其中高鐵超過(guò)1.9萬(wàn)公里,占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的60%以上,是世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的國(guó)家。2015年,中國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量25億人、貨物發(fā)送量33.6億噸,完成的運(yùn)輸工作量世界第一。經(jīng)過(guò)多年的鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐,中國(guó)鐵路形成了技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、舒適快捷、兼容性強(qiáng)、性價(jià)比高等綜合優(yōu)勢(shì),得到了國(guó)際鐵路市場(chǎng)的認(rèn)可。

          中國(guó)鐵路總公司副總工程師、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院院長(zhǎng)王同軍介紹了展會(huì)的具體情況!暗谑龑弥袊(guó)國(guó)際鐵路裝備展由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心股份有限公司主辦,將于6月20日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心開(kāi)幕。屆時(shí),將有來(lái)自16個(gè)國(guó)家和地區(qū)近260家企業(yè)和單位參展。 本屆鐵路展首次設(shè)立公眾開(kāi)放日,6月22日面向廣大市民及鐵路愛(ài)好者開(kāi)放!蓖跬娬f(shuō)

          據(jù)悉,展會(huì)期間,中國(guó)鐵路總公司將與國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)以“走向國(guó)際的中國(guó)鐵路”為主題,共同舉辦“鐵路合作·發(fā)展”論壇。屆時(shí)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人將做主旨發(fā)言,國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、國(guó)際鐵路聯(lián)盟等機(jī)構(gòu)以及“一帶一路”相關(guān)國(guó)家鐵路公司、中國(guó)鐵路行業(yè)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、鐵路合作與發(fā)展、企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)等主題進(jìn)行深入研討;國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人圍繞鐵路標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)與鐵路認(rèn)證認(rèn)可進(jìn)行專(zhuān)題研討;針對(duì)輪軌關(guān)系、高速鐵路減振降噪與節(jié)能降耗技術(shù)、高速鐵路列控技術(shù)等,舉辦專(zhuān)題技術(shù)交流會(huì)。

          據(jù)了解,中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)創(chuàng)辦于1992年,每?jī)赡昱e辦一次,展覽規(guī)模不斷擴(kuò)大,展商數(shù)量不斷增加,展覽質(zhì)量不斷提高,在促進(jìn)國(guó)內(nèi)外鐵路技術(shù)交流與合作方面發(fā)揮了重要作用,現(xiàn)已成為國(guó)際鐵路行業(yè)知名的會(huì)展品牌。

          通氣會(huì)熱議,中國(guó)高鐵現(xiàn)有運(yùn)行最高時(shí)速300公里,是否應(yīng)該恢復(fù)最高時(shí)速至350公里?

          何華武表示,高鐵運(yùn)行最高時(shí)速恢復(fù)350公里在技術(shù)和安全性上沒(méi)有問(wèn)題,但是否提速尚需進(jìn)行充分論證。目前中國(guó)鐵路總公司將最高時(shí)速限定在300公里,主要基于運(yùn)營(yíng)成本和維修成本考慮。如果將最高時(shí)速提升至350公里,動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行成本,比如用電成本和損耗會(huì)有提升,因此要綜合考慮包括經(jīng)濟(jì)性在內(nèi)的多方面因素。是否提速,何時(shí)提速還需要進(jìn)行充分論證。

        編輯:安紅麗

        關(guān)鍵詞:鐵路;高鐵;時(shí)速;300;350;何華武

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