近年來，通過各方面的穩步提升，東城區老百姓的生活幸福感和獲得感正與日俱增，其中，交通環境的改善是東城區城市治理工作的重要抓手，今年東城區將持續打通胡同交通“任督二脈”。近日，東四首個不停車街區亮相，胡同里不停車，還原靜、美的老胡同體驗。今年該區將在安定門國旺社區、東直門工體西、東花市白橋社區三個區域，通過“平改立”停車設施建設，創建不停車街巷。同時，建設王府井18公里自行車道慢行系統，打造區域慢行系統示范區。

　　初秋，走進東四九條，往常機動車胡亂停放的情景消失不見，取而代之的是一排排花箱，綠植香花傳遞著清香，使青磚灰瓦的胡同充滿了老北京生活氣息。上班高峰時期，胡同東口的停車場里，小轎車魚貫而出。這座寬敞的停車場，原本是閑置拆遷滯留地，如今施劃整齊了56個停車位，并以優惠價格向通過居住停車認證的居民開放，解決了東四九條居民們長久以來的停車難題。

　　今年，東城區還將在安定門國旺社區、東直門工體西、東花市白橋社區三個區域，通過“平改立”停車設施建設，建設不停車街巷。例如，在安定門街道中絳胡同建設立體停車樓，解決國旺社區9條胡同居民的停車需求，實現“建成一個解決一片”，讓胡同居民停車有位。未來三年，東城區將在全區新增共享停車位2400個，挖潛新增停車位3000個。

　　據東城區相關負責人介紹，東城區堅持“路權優先”原則，加快推進文化中心北側路、西曉市街、夕照寺中街3條次支路建設，完成5項區級疏堵工程和19處交通秩序堵點、亂點銷賬，重點整治5所學校、7所醫院周邊交通環境，開展國子監、地壇2處重點旅游景區和1處重點商業區（王府井地區）區域交通綜合治理試點，促進城市道路和學校、醫院周邊慢行系統銜接，保障慢行系統暢通，提升慢行系統出行體驗。

　　此外，東城區將注重“聯網成片”，圍繞核心區打造兩橫兩縱慢行系統的工作布局，年內同市級部門聯合對東四南北大街、平安大街（張自忠路段）進行改造，通過多桿合一、電箱三化、樹池連通等措施，進一步清理占道公共設施，打造18公里王府井區域慢行系統示范區，推進南護城河慢行系統融合開放道路健身步道建設，完成“十三五”時期150公里慢行系統整治。

　　此外，通過推進智慧交通系統建設，東城區將重點在二環外區域新建110套智能違停抓拍設備，新增24條道路停車電子收費區域，覆蓋1971個停車位。啟動“雪亮賦能”二期，建設200處“雪亮”點位自動采集違法，推進“車臉識別”項目，提高違停的非現場執法覆蓋率。規范非機動車停車，加強共享單車管理，投放量控制在6萬輛以內，新增電子圍欄200處、禁停區17處，保障步道通行寬度，減少對步行的干擾，提升綠色出行比例。