新一代動車組列車“復(fù)興號”上線運(yùn)營首發(fā)，承擔(dān)京滬高鐵運(yùn)輸。 　　央廣網(wǎng)北京6月26日消息（記者何微）6月26日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”，由北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。

　　 　　北京機(jī)務(wù)段京滬高鐵車隊(duì)隊(duì)長麻然松擔(dān)任“復(fù)興號”駕駛工作，麻然松是第一代高鐵駕駛員。

　　 　　北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺向記者介紹北京南站始發(fā)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”的情況，6月26日至6月30日間，北京南站共有2對高鐵列車使用“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，分別為G123/G156次和G155/G124次。自7月1日起，將有4對高鐵列車使用“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組。

　　 　　G123次列車的乘務(wù)員。

　　 　　旅客登上G123次列車。

　　 　　旅客登上G123次列車。

　　 　　鐵路車迷體驗(yàn)“復(fù)興號”首發(fā)列車。

　　 　　列車乘務(wù)員正在整理車廂。

　　 　　復(fù)興號的內(nèi)部空間，現(xiàn)在列車運(yùn)行時速307km／h。

高鐵線上飄起“中國紅” 中國標(biāo)動“復(fù)興號”在京滬高鐵首發(fā)。