央廣網(wǎng)北京2月20日消息（記者佟亞濤）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，在疫情防控形勢下，中歐班列成為保障中歐貿(mào)易往來、暢通國際防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾�物流通道。其中，在我國北部的中俄口岸，截�?月19日，進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行數(shù)量突破萬列大關(guān)。

　　在我國最大的陸路口岸——滿洲里口岸，自2013年9月開行中歐班列以來，開行列數(shù)呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢。與開行初期相比，入境班列開行數(shù)量提升了44倍，出境班列開行數(shù)量提升了40倍。而在中歐班列另一個(gè)重要的進(jìn)出境口岸——綏芬河口岸，進(jìn)出境的中歐班列數(shù)量也迅速增長。

中歐班列滿載物資開出國門（中鐵哈爾濱局供圖）

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2月19日，經(jīng)由兩個(gè)口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行10556列、發(fā)送貨物952601標(biāo)箱，這也意味著經(jīng)中俄口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行數(shù)量突破萬列大關(guān)。

　　為提升中歐班列通關(guān)效率，滿洲里、綏芬河等重點(diǎn)口岸站加強(qiáng)與海關(guān)和貨代公司間的信息傳遞，保證中歐班列能夠快裝、快運(yùn)、快速通關(guān)。滿洲里站貨裝科科長陳建軍說：“我們充分利用95306‘?dāng)?shù)字口岸’系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢、貨代公司等聯(lián)運(yùn)部門的信息傳遞，實(shí)現(xiàn)貨主足不出戶就可以完成海關(guān)的申報(bào)、鐵路流向的變更等手續(xù)等，從申報(bào)到海關(guān)放行時(shí)間也由原來的半天左右，縮短至30分鐘以內(nèi)，最快時(shí)候只需幾分鐘，極大地提升中歐班列通關(guān)效率�！�

等待裝車的集裝箱（中鐵哈爾濱局供圖）

　　在疫情防控形勢下，中歐班列發(fā)揮分段運(yùn)輸、不涉及人員檢疫的獨(dú)特優(yōu)勢，成為保障中歐貿(mào)易往來、暢通國際防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾�物流通道。歐盟統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，中國在2020年首次超越美國，成為歐盟最大貿(mào)易伙伴。

　　商務(wù)部研究院區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作研究中心主任張建平認(rèn)為，中歐班列飛速發(fā)展，成為中歐貿(mào)易發(fā)展的重要因素。未來，在中歐班列貨源組織、推動(dòng)貿(mào)易便利化等方面，中歐雙方有更多的合作空間。“因?yàn)椋ㄖ袣W班列）涉及到的國家眾多，沿途如何能夠高效地組織好貨源，降低組織貨源的成本，高效地運(yùn)行中歐班列，使得雙方能夠把互補(bǔ)性發(fā)揮出來。此外，在貿(mào)易便利化方面，包括政策法規(guī)透明度、通關(guān)程序、報(bào)關(guān)、貨代、物流組織等，這是需要中歐雙方去共同努力的�！�