央廣網(wǎng)北京11月12日消息（記者杜希萌)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，按照環(huán)保部預(yù)報，15號開始到17號，一股范圍更大，涵蓋京津冀中南部、山東西部和河南北部地區(qū)的霧霾又會再次造訪。讓不少人感嘆，霧霾季“名不虛傳”。

　　對此，環(huán)保部表示，各地要提高預(yù)警預(yù)報能力，切實落實預(yù)警應(yīng)急措施。尤其是北京，要精準(zhǔn)發(fā)力，加強(qiáng)機(jī)動車污染防治。進(jìn)入霧霾治理攻堅期，機(jī)動車污染到底有多重？

　　重型柴油車、老舊車輛污染嚴(yán)重

　　環(huán)保部大氣司司長劉炳江此前表示，以重型柴油車和老舊車輛為主的機(jī)動車污染是目前北京治霾的主要矛盾。

　　以數(shù)據(jù)來看，目前北京保有量已經(jīng)達(dá)到565萬輛，每年排放污染物總量約為50萬噸左右。通過北京市PM2.5源解析過程顯示，在北京的全年排放的氮氧化物和碳?xì)浠�合物中，機(jī)動車排放的分擔(dān)率分別可以達(dá)到50%和40%左右，占比基本都在首位。而這兩種污染物的一半都可以通過二次轉(zhuǎn)化成為空氣中的PM2.5。

　　劉炳江：在北京，所有的氮氧化物中，機(jī)動車占56%。北京560萬輛車?yán)�，高排放私家車�?0%，50多萬輛，排放能占到氮氧化物的30%以上。每輛排放都相當(dāng)于200多輛小汽車，這部分管理有些不好。六萬量出租車，每年能跑十萬公里，你算這個排放量。

　　出租車排放超標(biāo)問題突出

　　而在北京市開展的機(jī)動污染源督查中，也確實發(fā)現(xiàn)，出租車排放超標(biāo)問題確實突出。北京市環(huán)保局機(jī)動車污染治理處處長李昆生說：

　　李昆生：通過路檢點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)，出租車超標(biāo)率確實高，因為他跑的里程太長了。今年我們已經(jīng)準(zhǔn)備把出租車的尾氣處理器都處理一遍。

　　移動污染源涉及區(qū)域廣，統(tǒng)一應(yīng)對存短板

　　而重型柴油車更是機(jī)動車的中污染大戶。目前北京本地20萬輛重型柴油車和10萬輛經(jīng)常過路北京的重卡車，排放的氮氧化物污染物占全部機(jī)動車排放總量的6成以上。針對機(jī)動車污染問題，環(huán)保部部長陳吉寧此前曾表示，由于移動污染源涉及區(qū)域范圍較大，統(tǒng)一應(yīng)對此前存在短板：

　　陳吉寧：跨區(qū)的環(huán)境問題比較難以解決，突出的就是京津冀機(jī)動車尾氣污染問題。協(xié)作力度弱，效率不高，這是我們當(dāng)前面臨的問題。

　　精準(zhǔn)發(fā)力：淘汰老舊車、控制移動污染源

　　環(huán)保部同時要求，北京要進(jìn)一步加大重點(diǎn)區(qū)域督查力度，精準(zhǔn)發(fā)力，加強(qiáng)機(jī)動車污染防治，加快黃標(biāo)車和老舊車淘汰力度，控制重型卡車等移動污染源。

　　目前，京津冀已經(jīng)確定針對移動污染源的聯(lián)合執(zhí)法方案，北京還將在重污染天氣時，加大檢查督查力度，最大限度減輕機(jī)動車污染排放。