【導(dǎo)讀】昨晚7點，天津市政府召開新聞發(fā)布會，宣布當(dāng)晚零點開始實行小客車“限購＋限行”，接著天津市各大4S店出現(xiàn)了市民排隊瘋狂購車的場面。新政連夜出臺，為啥老百姓連個緩沖期都不給？

　　央廣網(wǎng)財經(jīng)北京12月16日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，繼北京、上海、廣州后，天津也加入了私家車限購大軍。昨晚7點天津市政府宣布，五個小時后，也就是自12月16號零時起，在天津市實行小客車增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)須通過搖號或者競價方式取得。

　　天津市交通港口局局長武岱宣布了限購措施。

　　武岱：自2013年12月16日零時起至2014年1月15日24時止，全市暫停辦理小客車的注冊、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記，全市小客車增量配額指標(biāo)及配置比例由市交通港口局會同市發(fā)展改革委、市建設(shè)交通委、市公安局、市環(huán)保局等部門，根據(jù)小客車需求狀況和道路交通環(huán)境承載能力合理確定，報市人民政府批準(zhǔn)公布，本市機關(guān)、事業(yè)單位不再新增公務(wù)用車指標(biāo)。

　　除了限購新車外，天津市交管局局長苗宏偉宣布從明年3月1號起，開始限行。

　　苗宏偉：工作日（法定節(jié)假日除外），每日7時至9時和16時至19時，禁止外埠牌照機動車在外環(huán)線以內(nèi)道路通行，每日7時至19時禁止貨運機動車在外環(huán)線上通行，自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日法定節(jié)假日除外，每日7時至19時，本市及外埠牌照機動車在外環(huán)線以內(nèi)道路實施按車牌尾號區(qū)域限行交通管理措施，車牌尾號分為5組，定期輪換限行日。

　　天津市民對限購令十分敏感，消息公布后，購車者利用最后的幾個小時"搶車" ，各4S店燈火通明，人頭攢動，一位4S店老板表示，一晚賣出了兩個月的量。

　　老板：現(xiàn)在還有不多了已經(jīng)。

　　記者：能支持到12點嗎現(xiàn)在？

　　老板：沒戲了，肯定沒戲了。

　　記者：支持不到12點？

　　老板：恩。

　　記者：看您現(xiàn)在沒有時間，一直在接電話是吧？

　　老板：對，一直在接電話，現(xiàn)在就沒停下來。

　　記者：您賣了多少輛車這么會兒？

　　老板：今天十來輛吧。

　　記者：那平常時間呢？

　　老板：平常時間兩天一輛吧。

　　天津市民對于政府的私家車限購令褒貶不一：

　　市民：這個政策出來我覺得有點太急了，我這剛大學(xué)畢業(yè)工作存點錢準(zhǔn)備買車的，剛開始看，結(jié)果這政策一下子就出來了，以后買車肯定不如原來這么方便了。原來要說路堵，我倒覺得天津還可以，就上下班時間堵，平時也沒有像北京這么嚴(yán)重，所以我覺得這個政策還是應(yīng)該給一個緩沖期吧，現(xiàn)在天津也正修5、6號線地鐵了，可能過兩年就沒那么堵了，我們這小年輕的想買車還又不知道到什么時候了。

　　市民：舉雙手贊同，我開車，那每天早晨很堵，得開僅僅一個小時，空氣肯定就會好，但不會說很快就會好，但慢慢的我覺得肯定會改變的。

　　市民：我非常支持這個限購，平常上班、下班非常的堵，車也多也亂，空氣再不好，視線再不好，希望政府從公交這方面多發(fā)展發(fā)展，方便。

　　中國汽車流通協(xié)會常任理事賈新光認為，限購、限車究竟能不能解決霧霾問題，仍是很大的疑問。

　　賈新光：天津汽車保有量應(yīng)該在200萬輛左右，比北京的500萬輛要差遠了，但是天津的交通一直是亂，城市基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，管理也比較差。另外一個現(xiàn)在限車都是用霧霾這個理由，天津霧霾確實跟北京一樣嚴(yán)重，限車能解決霧霾問題嗎？現(xiàn)在這是一個很大的疑問。